A.陸空聯(lián)運(yùn)
B.陸海聯(lián)運(yùn)
C.陸??章?lián)運(yùn)
D.空海聯(lián)運(yùn)
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A.因遭受暴風(fēng)雨致使裝載于艙面的大型設(shè)備跌落大海
B.因途中救助人命耽誤了航行,遲延交貨致使甲公司受損
C.海運(yùn)公司的工作人員在卸載貨物時(shí)因操作不慎,使兩箱食品落水
D.因船艙螺絲松動(dòng),在遭遇暴風(fēng)雨時(shí)貨艙進(jìn)水淹沒了2/3的食品
A.記名提單不得轉(zhuǎn)讓
B.記名提單無需背書卻可轉(zhuǎn)讓
C.指示提單經(jīng)過記名背書可以轉(zhuǎn)讓
D.指示提單可以空白背書轉(zhuǎn)讓
A.提單中載明的向記名人交付貨物,或者按照指示人的指示支付貨物,或者向提單持有人交付貨物的條款,構(gòu)成承運(yùn)人據(jù)以交付貨物的保證,
B.承運(yùn)人或者代其簽發(fā)提單的人未在提單上批注貨物表面狀況的,視為貨物的表面狀況良好
C.承運(yùn)人或者代其簽發(fā)提單的人簽發(fā)的提單,是承運(yùn)人已經(jīng)按照提單所載狀況收到貨物或貨物已經(jīng)裝船的最終證據(jù)
D.承運(yùn)人簽發(fā)提單以外的單證用以證明收到待運(yùn)貨物,此類單證不得轉(zhuǎn)讓
A.占有提單并不代表有權(quán)占有和處分提單項(xiàng)下的貨物
B.提單是承運(yùn)人對托運(yùn)人出具的貨物收據(jù)
C.提單是代表貨物保管權(quán)的憑證
D.提單是托運(yùn)人和承運(yùn)人之間訂立的運(yùn)輸合同
A.對其實(shí)際運(yùn)輸?shù)哪遣糠重浳镓?fù)責(zé)
B.如果與丙公司有約定,則只對自己運(yùn)輸?shù)牟糠重?fù)責(zé)
C.對所有貨物負(fù)責(zé)
D.不對該次運(yùn)送負(fù)責(zé),由乙公司自己承擔(dān)責(zé)任
最新試題
不正當(dāng)?shù)匾缘陀谪浳飳?shí)際價(jià)值作為申報(bào)價(jià)值的,分?jǐn)偣餐p時(shí)()分?jǐn)偣餐p。
旅客的行李和私人物品()。
人身傷亡的賠償請求,總噸位超過500噸的船舶,30001噸至70000噸的部分,每噸增加()計(jì)算單位。
貨物共同海損犧牲的金額,貨物損壞,在就損壞程度達(dá)成協(xié)議前售出的,計(jì)算方法為()。
貨物共同海損分?jǐn)們r(jià)值的計(jì)算方法為()。
運(yùn)費(fèi)共同海損犧牲的金額的計(jì)算方法為()。
就海上貨物運(yùn)輸向承運(yùn)人要求賠償?shù)恼埱髾?quán),時(shí)效期間為()。
運(yùn)費(fèi)分?jǐn)們r(jià)值的計(jì)算方法為()。
關(guān)于非人身傷亡的賠償請求,總噸位300噸至500噸的船舶,賠償限額為()計(jì)算單位。
人身傷亡的賠償請求,總噸位300噸至500噸的船舶,賠償限額為()計(jì)算單位。