A.交、直流電源的饋電電纜應(yīng)分開布設(shè)
B.電纜線與設(shè)備端子鏈接時(shí)，不應(yīng)使端子受到機(jī)械壓力
C.電源線的規(guī)格，熔絲的容量均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求
D.正負(fù)線兩端應(yīng)有統(tǒng)一的紅藍(lán)標(biāo)志
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A.混凝土能充滿鋼拱架和圍巖間空隙，鋼拱架與噴射混凝土粘結(jié)好
B.可用于混凝土內(nèi)作為永久襯砌的一部分
C.架設(shè)后能立即承載
D.在V，VI級(jí)較軟弱破碎圍巖中使用較多
A.洞內(nèi)行車道路
B.洞身預(yù)支護(hù)與襯砌
C.洞身襯砌和洞門構(gòu)造物
D.防排水構(gòu)造物
A.常年多發(fā)情動(dòng)物
B.季節(jié)性單發(fā)情動(dòng)物
C.季節(jié)性多發(fā)情動(dòng)物
D.春秋季性發(fā)情動(dòng)物
A.350
B.400
C.450
D.500
A.擴(kuò)大基礎(chǔ)
B.端承摩擦樁基礎(chǔ)
C.沉井基礎(chǔ)
D.地下連續(xù)墻基礎(chǔ)
最新試題
關(guān)于施工段落的劃分，錯(cuò)誤的是（）
下列可作為預(yù)防路基橫向裂縫的措施是（）。
關(guān)于基坑開挖安全防護(hù)要求的說法，正確的是（）。
公路工程改建時(shí)， 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有（） 。
纜索吊裝松索應(yīng)按（）順序。
根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》，公路工程質(zhì)量評(píng)定的最小工程單元是（）。
中性點(diǎn)直接接地的低壓配電系統(tǒng)中，宜采用（）
預(yù)應(yīng)力筋下料時(shí)應(yīng)采用（）。
某路段長(zhǎng)500m縱坡較小（百分之零點(diǎn)幾），挖深28m，應(yīng)選擇（）開挖方式。
施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括：①制定評(píng)估計(jì)劃，②開展風(fēng)險(xiǎn)分析：③確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：④選擇評(píng)估方法：⑥進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)，⑥編制評(píng)估報(bào)告。最優(yōu)的評(píng)估步驟是（）.