A.1983年4月1日
B.1982年4月1日
C.1981年1月1日
D.1980年1月1日
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你可能感興趣的試題
A.美國(guó)的《紐約協(xié)會(huì)海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款（ICC.》
B.英國(guó)的《倫敦協(xié)會(huì)海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款（ICC.》
C.法國(guó)的《巴黎協(xié)會(huì)海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款（ICC.》
D.德國(guó)的《柏林協(xié)會(huì)海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款（ICC.》
A.如果發(fā)生全損時(shí)，構(gòu)成保險(xiǎn)金額的部分費(fèi)用已經(jīng)支出，其賠償金額也非全部保險(xiǎn)金額
B.在貨物尚未全部裝運(yùn)的情況下，其全損的賠償金額不是全部保險(xiǎn)金額，而是已經(jīng)裝運(yùn)部分的保險(xiǎn)金額
C.在發(fā)生部分全損的情況下，該損失的賠償金額應(yīng)是全損部分的保險(xiǎn)金額，而不是全部的保險(xiǎn)金額
D.如果發(fā)生全損時(shí)，構(gòu)成保險(xiǎn)金額的部分費(fèi)用尚未支出，以至無須支出時(shí)，其賠償金額也非全部保險(xiǎn)金額
A.基本險(xiǎn)費(fèi)率
B.附加險(xiǎn)費(fèi)率
C.愈齡船舶加費(fèi)費(fèi)率
D.特殊風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)率
A.政治和行政
B.政策和法律
C.戰(zhàn)爭(zhēng)和罷工
D.政策和罷工
A.由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害所造成的部分損失
B.在保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失
C.被保險(xiǎn)貨物的自然耗損、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用
D.屬于戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款和罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的保險(xiǎn)責(zé)任和除外責(zé)任的貨損
最新試題
海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)特殊附加險(xiǎn)包括（）。
不需加上海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)艙面險(xiǎn)的是（）。
海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限是（）。
交貨不到險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任是自被保險(xiǎn)貨物裝上船舶時(shí)開始，不論由于何種原因，如被保險(xiǎn)貨物不能在預(yù)定抵達(dá)目的地的日期起（）個(gè)月以內(nèi)交貨，保險(xiǎn)人將按全部損失賠付。
在海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中，（）是貨主在與承運(yùn)人簽訂的提單或租船合同中加進(jìn)的條款。該條款規(guī)定，如本船與他船發(fā)生碰撞，其原因既是他船的過失，也是本船船長(zhǎng)、船員或引水員在駕駛或管理船舶中的疏忽、過失或不履行職責(zé)而造成的，則本船貨主在他船（即非載其貨物的船舶）對(duì)自己所受貨損進(jìn)行賠償以后，還要對(duì)本船承運(yùn)人提出的索賠予以負(fù)責(zé)。
國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任在被保險(xiǎn)貨物于卸載地卸離飛機(jī)后滿（）天終止。
保險(xiǎn)責(zé)任的大小關(guān)系正確的是（）。
對(duì)平安險(xiǎn)條款描述不正確的是（）。
對(duì)于正常運(yùn)輸情況下保險(xiǎn)責(zé)任的不正確描述為（）。
在海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中，幾乎都是采用定值保險(xiǎn)承保。因此，無論是實(shí)際全損還是推定全損，其賠償金額都是該被保險(xiǎn)貨物的全部保險(xiǎn)金額。下列除了（）都是其例外情況。