A.單獨海損
B.共同海損
C.全部損失
D.部分損失
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A.平安險
B.水漬險
C.一切險
D.戰(zhàn)爭險
A.加快建立和完善現(xiàn)代企業(yè)制度
B.培育企業(yè)核心競爭力
C.實施非品牌戰(zhàn)略
D.組建大型企業(yè)或企業(yè)集團
E.盡快形成全面的創(chuàng)新機制
A.國際業(yè)務(wù)部
B.全球混合結(jié)構(gòu)
C.全球職能結(jié)構(gòu)
D.聯(lián)絡(luò)辦事處
E.全球產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
A.戰(zhàn)略的全球性
B.明顯的內(nèi)部化優(yōu)勢
C.在全球戰(zhàn)略指導(dǎo)下進行集中管理
D.以直接投資為基礎(chǔ)的經(jīng)營手段
E.以間接投資為基礎(chǔ)的經(jīng)營手段
A.獨占許可
B.普通許可
C.交叉許可
D.分許可
E.專利許可
最新試題
海運提單是國際海洋運輸中最重要的單據(jù)。下列選項中，不屬于其性質(zhì)和作用的一項是（）。
（）是指在一般不涉及股權(quán)或企業(yè)產(chǎn)權(quán)的條件下，通過契約轉(zhuǎn)讓一項或幾項無形資產(chǎn)而進入目標國市場。
海上貨物運輸保險的險別中基本險別不包括（）。
關(guān)于集裝箱運輸?shù)奶攸c，下列表述錯誤的是（）。
跨國公司具有（）的特征。
常見的貿(mào)易融資形式有（）。
建立國際獨資企業(yè)的劣勢包括（）。
國際合資企業(yè)是股權(quán)式合營企業(yè)，它的特點是（）。
關(guān)于票匯的特點，下列表述錯誤的是（）。
海運戰(zhàn)爭險的保險期限以貨物裝上海輪開始，到卸離海輪為止。如果被保險貨物不卸離海輪或駁船，保險責(zé)任最長期限以海輪到達目的港當日午夜起算，滿（）保險責(zé)任自動終止。