A.鐵路運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.水路運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸
E.綜合運(yùn)輸
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C.礦場(chǎng)集輸管道
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E.長(zhǎng)距離輸送干線管道
A.運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施
B.地域
C.運(yùn)輸工具
D.價(jià)格
E.運(yùn)輸量
A.機(jī)會(huì)成本
B.移動(dòng)設(shè)備擁有成本
C.固定設(shè)施成本
D.沉沒(méi)成本
E.運(yùn)營(yíng)成本
A.線路走向
B.運(yùn)輸價(jià)格
C.運(yùn)輸成本
D.勞動(dòng)生產(chǎn)率
E.燃料消耗量
A.運(yùn)輸通道節(jié)點(diǎn)
B.運(yùn)輸量
C.輸入量
D.關(guān)鍵線路
最新試題
根據(jù)交通部的規(guī)定，座位數(shù)為16～30座的客車(chē)為（）。
聯(lián)合運(yùn)輸按照運(yùn)輸方式的不同可分為（）。
根據(jù)中華人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于營(yíng)運(yùn)客車(chē)類(lèi)型劃分以及等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，將營(yíng)運(yùn)車(chē)輛分為客車(chē)和（）。
聯(lián)合運(yùn)輸按照聯(lián)運(yùn)起點(diǎn)和終點(diǎn)不同可分為（）。
運(yùn)輸生產(chǎn)按照（）的不同，可分為生產(chǎn)過(guò)程運(yùn)輸和流程過(guò)程運(yùn)輸。
運(yùn)輸通道形成的前提是（）。
運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化的原則主要包括（）。
在運(yùn)輸布局工作中，以（）為依據(jù)。
根據(jù)汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)車(chē)輛維護(hù)制度的有關(guān)規(guī)定，走合期滿(mǎn)應(yīng)進(jìn)行一次（）。
在運(yùn)輸價(jià)值公式中，運(yùn)輸價(jià)值=C+V+M，其中的M表示（）。