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A.安全效用
B.物質(zhì)效用
C.時(shí)間效用
D.空間效用
E.舒適效用
A.增加噪聲污染
B.促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
C.加劇交通堵塞
D.增加社會(huì)就業(yè)
E.減少交通事故
最新試題
把同一運(yùn)輸方式不同服務(wù)對(duì)象和服務(wù)區(qū)域的運(yùn)輸功能匯集于一身的港站或密切協(xié)作的港站群，稱為（）。
運(yùn)輸生產(chǎn)按其在社會(huì)再生產(chǎn)的過程中的作用和位置不同，可以分為（）。
運(yùn)輸業(yè)的正外部性主要體現(xiàn)在（）等面。
（）指的是各級(jí)政府主管部門及授權(quán)機(jī)關(guān)，它是行使運(yùn)輸行政管理的主體。
根據(jù)我國的實(shí)際情況又將第三產(chǎn)業(yè)分為（）和服務(wù)兩大部門。
下列屬于運(yùn)輸業(yè)負(fù)外部性表現(xiàn)形式的是（）。
運(yùn)輸最基本的效用包括（）。
運(yùn)輸業(yè)的（）是指一個(gè)經(jīng)濟(jì)主體的行為對(duì)另一個(gè)經(jīng)濟(jì)主體的福利所產(chǎn)生的外部影響，而施加這種影響的主體卻沒有為此付出代價(jià)或者因此獲得補(bǔ)償。
我國的港口按地理位置可分為（）。
從運(yùn)輸發(fā)展過程來看，運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了（）。