A.新產(chǎn)品研制階段的物流是在充分提供物流服務(wù)與回避過度支出物流費(fèi)用之間進(jìn)行平衡
B.新產(chǎn)品的研制需要高水準(zhǔn)的物流活動(dòng)和靈活性,以適應(yīng)物流量的迅速變化
C.成長階段物流活動(dòng)的重點(diǎn)是不惜代價(jià)提供所需服務(wù)
D.成熟階段的競(jìng)爭狀況增加了物流活動(dòng)的復(fù)雜性和作業(yè)要求的靈活性
E.衰退階段企業(yè)需要對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行定位,使風(fēng)險(xiǎn)處于最低限度
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A.企業(yè)效果
B.經(jīng)濟(jì)效果
C.社會(huì)效果
D.全球效果
E.風(fēng)險(xiǎn)性與收益關(guān)系
A.在制品定額法
B.累計(jì)編號(hào)法
C.生產(chǎn)周期法
D.提前期法
E.推后期法
A.在適當(dāng)?shù)慕回浧冢瑴?zhǔn)確地向顧客發(fā)送商品
B.合理設(shè)置倉庫和配送中心,保持合理的商品庫存
C.實(shí)施“延遲”策略
D.維持合理的物流費(fèi)用
E.在整個(gè)分銷渠道領(lǐng)域構(gòu)筑高效的信息平臺(tái)
A.建設(shè)以政府為主體、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系
B.建設(shè)科學(xué)研究與高等教育有機(jī)結(jié)合的知識(shí)創(chuàng)新體系
C.建設(shè)軍民結(jié)合、寓軍于民的國防科技創(chuàng)新體系
D.建設(shè)各具特色和優(yōu)勢(shì)的區(qū)域創(chuàng)新體系
E.建設(shè)社會(huì)化、網(wǎng)絡(luò)化的科技中介服務(wù)體系
A.調(diào)查取證
B.定量設(shè)計(jì)
C.實(shí)施執(zhí)行
D.控制決策
E.測(cè)量比較
最新試題
智能熱水器上市后,甲企業(yè)采用的定價(jià)策略為()。
若M 公司并購N 公司的方式是吸收合并,則吸收合并后N 公司()。
甲企業(yè)采取的品牌戰(zhàn)略屬于()。
關(guān)于集裝箱整箱貨和拼箱貨流轉(zhuǎn)程序的區(qū)別。正確的是()。
下列指標(biāo)屬于效率評(píng)價(jià)指標(biāo)的是()
某項(xiàng)目進(jìn)行到終結(jié)期時(shí),固定資產(chǎn)殘值收入為80萬元,收回墊支的流動(dòng)資產(chǎn)投資1080萬,企業(yè)所得稅稅率為25%,則該項(xiàng)目的終結(jié)現(xiàn)金流量為()萬元。
消除渠道差距的思路包括()
根據(jù)弗農(nóng)的產(chǎn)品生命周期理論,產(chǎn)品創(chuàng)新階段的特征是()。
某車間單一生產(chǎn)某種產(chǎn)品,單位面積有效工作時(shí)間為每日8小時(shí),車間生產(chǎn)面積為1000平方米,每件產(chǎn)品占用生產(chǎn)面積為2.5平方米,每生產(chǎn)一件產(chǎn)品占用時(shí)間為2小時(shí),則該車間的生產(chǎn)能力為()件。
企業(yè)物流活動(dòng)中,包裝的作用有()。