升速針閥的開(kāi)度過(guò)大的危害有（）。

蓄電池的檢修要求中規(guī)定連接板有效導(dǎo)電面積減少應(yīng)不大于（）％。

常用制動(dòng)后再實(shí)施緊急制動(dòng)，制動(dòng)管壓力空氣雖然也能急劇下降，但因（）柱塞上下壓力減小，因此機(jī)車(chē)不產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。

自閥運(yùn)轉(zhuǎn)位，分配閥排風(fēng)不止的原因有（）。

應(yīng)設(shè)置車(chē)擋表示器的地點(diǎn)（）。

齒輪傳動(dòng)方式按齒輪數(shù)量分為（）。

運(yùn)行中柴油機(jī)突然卸載時(shí)，首先應(yīng)確認(rèn)操縱臺(tái)上（）信號(hào)燈。

切除測(cè)速發(fā)電機(jī)CF 后，應(yīng)閉合（），使用固定發(fā)電工況運(yùn)行。

燃油泵接觸器線(xiàn)圈得電后，通過(guò)常開(kāi)主觸頭接通（）。

降速針閥開(kāi)度過(guò)大的影響有（）。