單項(xiàng)選擇題對緊急處理或臨時處理處所，宜于當(dāng)日天窗內(nèi)采用原位焊復(fù)或插入短軌焊復(fù)處理。進(jìn)行焊復(fù)處理時，應(yīng)保持無縫線路鎖定軌溫不變。作業(yè)軌溫宜低于實(shí)際鎖定軌溫（）
A.0～20℃
B.0～10℃
C.10～15℃
D.15～20℃
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1.單項(xiàng)選擇題尖軌相對于基本軌的降低值偏差超過（）且影響行車穩(wěn)定時，可通過更換不同厚度基本軌軌下橡膠墊板，來調(diào)整尖軌相對于基本軌的降低值。
A.1mm
B.1.5mm
C.2mm
D.0.5mm
2.單項(xiàng)選擇題尖軌、可動心軌側(cè)彎，造成軌距不符合要求，或尖軌與基本軌、可動心軌與翼軌間隙超過（）時，尖軌、心軌、叉跟尖軌應(yīng)進(jìn)行修理或更換。
A.1mm
B.1.5mm
C.2mm
D.3mm
3.單項(xiàng)選擇題尖軌尖端與基本軌或可動心軌尖端與翼軌間隙大于1mm，短心軌與叉跟尖軌尖端間隙大于（）時，尖軌、心軌、叉跟尖軌應(yīng)進(jìn)行修理或更換。
A.1mm
B.1.5mm
C.2mm
D.3mm
4.單項(xiàng)選擇題線形不屬于緩和曲線的有（）。
A.螺旋線
B.懸列線
C.三次拋物線
D.更多級拋物線
5.單項(xiàng)選擇題在有砟客運(yùn)專線區(qū)間線路中，當(dāng)路段設(shè)計行車速度為200km/h時，在特殊困難地段的最小曲線半徑為（）。
A.2200m
B.4000m
C.800m
D.2000m
最新試題
高速鐵路正線有砟道床道砟應(yīng)滿足（）的要求。
題型：單項(xiàng)選擇題
線路標(biāo)志，雙線區(qū)段設(shè)線路標(biāo)志時，應(yīng)設(shè)在（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
彈條V型扣件軌下墊板分為兩種，即：（）和橋上可能使用的復(fù)合墊板。
題型：單項(xiàng)選擇題
扼流變壓器是牽引電流的一種通道，同時又不干擾（）的正常使用，使鋼軌上的牽引電流通過扼流變壓器流向下一個區(qū)段。
題型：單項(xiàng)選擇題
高速鐵路車站正線及到發(fā)進(jìn)路上的道岔宜采用（）道岔，困難條件下改建車站可采用固定型轍叉道岔。
題型：單項(xiàng)選擇題
高鐵有砟軌道線路水準(zhǔn)基點(diǎn)測量250km/h～300km/h（不含）測量等級為（）水準(zhǔn)測量。
題型：單項(xiàng)選擇題
高速鐵路高程控制網(wǎng)復(fù)測周期：在（）較大的地段，復(fù)測周期應(yīng)適當(dāng)縮短。
題型：單項(xiàng)選擇題
高速鐵路正線有砟軌道預(yù)埋鐵座損壞，應(yīng)判定為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
高鐵有砟軌道250～300km/h線路全線應(yīng)采用（）CPⅢ標(biāo)志和棱鏡組件。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）是大型養(yǎng)路機(jī)械地面配合具體要求之一。
題型：單項(xiàng)選擇題