單項(xiàng)選擇題在非機(jī)動車道設(shè)計(jì)方面，對于自行車道的通行能力來說，其在路面標(biāo)線劃分機(jī)動車道：非機(jī)動車道時(shí)，規(guī)范推薦1條自行車帶的路段通行能力為（）輛／h。
A.100～300
B.300～500
C.500～800
D.800～1000
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1.單項(xiàng)選擇題對非機(jī)動車道中自行車道寬度的確定來說，其一般推薦2條自行車帶寬度為（）m。
A.1.5
B.2.5
C.3.5
D.4.5
2.單項(xiàng)選擇題在機(jī)動車道設(shè)計(jì)方面，對道路兩個方向的機(jī)動車車道數(shù)來說，其根據(jù)理論分析證明．當(dāng)機(jī)動車與非機(jī)動車分隔行駛時(shí)，雙向（）機(jī)動車車道是比較經(jīng)濟(jì)合理的。
A.2條
B.4條
C.6條
D.8條
3.單項(xiàng)選擇題在機(jī)動車道設(shè)計(jì)方面，對于機(jī)動車車行道寬度的確定來說，應(yīng)根據(jù)各地城市道路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)確定，其中雙車道多用（）m。
A.5～6
B.7～8
C.10～12
D.14～15
4.單項(xiàng)選擇題在機(jī)動車道設(shè)計(jì)方面，城市道路一條車道的小汽車?yán)碚撏ㄐ心芰槊寇嚨溃ǎ┹v／h。
A.1000
B.1300
C.1500
D.1800
5.單項(xiàng)選擇題機(jī)動車道的寬度取決于通行車輛的車身寬度和車輛行駛中橫向的必要安全距離。根據(jù)一般經(jīng)驗(yàn)，城市道路機(jī)動車輛橫向安全距離可?。ǎ﹎。
A.0.1～0.5
B.0.6～1.0
C.1.0～1.4
D.1.5～1.9
最新試題
在立體交叉設(shè)計(jì)方面，對于互通式立交的車道布置來說，其在快速路上不應(yīng)設(shè)置自行車道，常速路布置自行車道時(shí)，自行車道寬每側(cè)（）m。
題型：單項(xiàng)選擇題
對于立體交叉中的互通式立交的變速車道來說，直接式變速車道過渡段長度由變速車道外緣線斜率計(jì)算得出，其駛出端外緣線斜率為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
立體交叉的設(shè)置條件如下（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
道路縱斷面設(shè)計(jì)要求包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
以下各項(xiàng)中，（）屬于城市軌道交通規(guī)劃OD客流預(yù)測的內(nèi)容。
題型：多項(xiàng)選擇題
常用的機(jī)動車坡道式停車庫包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
人和車輛在城市道路上通行要占有一定的通行斷面稱為凈空。其中機(jī)動車凈空中凈寬的要求包括（）m。
題型：多項(xiàng)選擇題
對于平面交叉口改善來說，其平面交叉口改善的方法主要包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
城市軌道交通建設(shè)每條線路長度應(yīng)該滿足以下（）要求。
題型：多項(xiàng)選擇題
在城市道路縱斷面設(shè)計(jì)方面，對于道路縱坡的確定來說，城市道路非機(jī)動車的最大縱坡，按自行車的行駛能力控制在（）以下為宜。
題型：單項(xiàng)選擇題