A.居住區(qū)級道路
B.小區(qū)級道路
C.組團(tuán)道路
D.宅間小路
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A.居住區(qū)道路
B.居住區(qū)內(nèi)部道路
C.小區(qū)道路
D.組團(tuán)道路
A.與城市相協(xié)調(diào)的要求
B.物質(zhì)舒適性要求
C.可持續(xù)的要求
D.產(chǎn)業(yè)化的要求
A.安全、衛(wèi)生的要求
B.物質(zhì)舒適性要求
C.與城市相協(xié)調(diào)的要求
D.可持續(xù)性的要求
A.居住區(qū)一小區(qū)一組團(tuán)
B.居住區(qū)一組團(tuán)
C.小區(qū)一組團(tuán)
D.獨(dú)立式組團(tuán)
A.鄰里單位
B.居住小區(qū)
C.居住綜合體
D.居住綜合區(qū)
最新試題
()提出了“景觀序列”的概念,認(rèn)為城市環(huán)境可以從一個運(yùn)動中的人的視角來設(shè)計(jì),對于這個人來說,整個城市變成了一個可塑的體驗(yàn),一次經(jīng)歷壓力和真空的旅行,一系列的開敞與圍合,收縮和釋放。
小區(qū)內(nèi)主要道路至少應(yīng)有兩個出入口,居住區(qū)內(nèi)主要道路至少應(yīng)有兩個方向與外圍道路相連,機(jī)動車道對外出入口間距()。
居住區(qū)是構(gòu)成城市的重要部分,具有較強(qiáng)的外部性,對城市的交通、環(huán)境、公共服務(wù)、城市風(fēng)貌等都有巨大的影響,這就要求居住區(qū)規(guī)劃要滿足()。
根據(jù)《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50180-3)(2002年版)的規(guī)定,居住區(qū)按居住戶數(shù)或人口規(guī)模可分為()三級,并相應(yīng)提供配套設(shè)施。
()認(rèn)為城市設(shè)計(jì)的目的就是通過紀(jì)念性要素構(gòu)成城市的脈絡(luò)結(jié)構(gòu)來滿足市民感性的城市體驗(yàn)。
居住區(qū)規(guī)劃也要為建筑集成化和工業(yè)化生產(chǎn)、機(jī)械化施工創(chuàng)造條件,這要求居住區(qū)規(guī)劃要滿足()。
居住區(qū)綠地一般面積不大,應(yīng)處理好綠化和各種設(shè)施的尺度關(guān)系,按照行為心理規(guī)律,塑造宜人的場所,也可增加文化元素,烘托居住區(qū)文化氛圍,這說明綠地的規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)具有()。
混合式道路網(wǎng)是將()路網(wǎng)混合使用。
根據(jù)道路功能、服務(wù)范圍、交通流量的不同,居住區(qū)道路分為()。
()以控制居住區(qū)內(nèi)部車輛交通、保障居民的安全和環(huán)境安寧為出發(fā)點(diǎn),首先提出了“鄰里單位”的理論。