A.買者
B.賣者
C.壟斷者
D.中介者
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A.直接投資和間接投資
B.股權投資和債權投資
C.長期投資和短期投資
D.對內(nèi)投資和對外投資
A.到2020年,全國鐵路營業(yè)里程達到約15萬公里,其中客運專線約5萬公里,主要繁忙干線實現(xiàn)客貨分線,復線率和電化率均達到30%。
B.到2020年,全國鐵路營業(yè)里程達到約10萬公里,其中客運專線約2萬公里,主要繁忙干線實現(xiàn)客貨分線,復線率和電化率均達到40%。
C.到2020年,全國鐵路營業(yè)里程達到約10萬公里,其中客運專線約1萬公里,主要繁忙干線實現(xiàn)客貨分線,復線率和電化率均達到50%。
D.到2020年,全國鐵路營業(yè)里程達到約10萬公里,其中客運專線約0.5萬公里,主要繁忙干線實現(xiàn)客貨分線,復線率和電化率均達到60%
A.直達長途
B.國際長途
C.跨局短途
D.管內(nèi)短途
A.理財
B.財務杠桿
C.調(diào)控
D.節(jié)流
A.集聚因子
B.區(qū)位因子
C.地區(qū)因子
D.地方因子
最新試題
關于盈虧平衡點的說法,正確的有()。
運輸需求的特征有()和時空特定性等。
該建設項目到第2年年末的累計凈現(xiàn)金流量為()萬元。
在運輸企業(yè)CIS中,運輸企業(yè)的生產(chǎn)方式、營銷方式、售后服務等屬于()的內(nèi)容。
按貨物運輸徑路劃分,貨運運輸市場可細分為()等不同市場。
該長期借款的實際利率為()。
下列鐵路運輸服務質(zhì)量問題中,屬于嚴重問題的有()。
進行盈虧分析的方法有()。
該鐵路局2012年盈虧平衡點的周轉(zhuǎn)量為()萬換算噸公里。
計算企業(yè)的人工成本時,需要掌握該企業(yè)()的數(shù)據(jù)。