旅客列車(chē)服務(wù)考核的數(shù)量指標(biāo)包括（）。

某企業(yè)發(fā)行3年期債券，每張面值100元，票面利率10%，每年計(jì)息2次，到期一次還本付息，按復(fù)利法計(jì)算，每張債券到期本利和是（）元。

計(jì)算企業(yè)的人工成本時(shí)，需要掌握該企業(yè)（）的數(shù)據(jù)。

運(yùn)輸需求的特征有（）和時(shí)空特定性等。

進(jìn)行盈虧分析的方法有（）。

某建設(shè)項(xiàng)目的現(xiàn)金流量比較穩(wěn)定，在基準(zhǔn)折現(xiàn)率為8%時(shí)，其凈現(xiàn)值為300萬(wàn)元。當(dāng)基準(zhǔn)折現(xiàn)率為6%時(shí)，該項(xiàng)目的凈現(xiàn)值（）。

建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)的主要判斷參數(shù)有（）。

在旅客列車(chē)服務(wù)考核指標(biāo)中，列車(chē)乘務(wù)員服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)考核平均成績(jī)屬于（）。

鐵路運(yùn)價(jià)的形式包括（）、分線運(yùn)價(jià)和地方鐵路運(yùn)價(jià)等。

對(duì)該建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)時(shí)，正確的判斷有（）。