A.貨票
B.貨運(yùn)單
C.托運(yùn)計(jì)劃表
D.貨運(yùn)目的地
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A.客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者售出車(chē)票
B.車(chē)站檢票
C.旅客進(jìn)站候車(chē)
A.敞開(kāi)式集裝箱裝載能力
B.封閉式集裝箱裝載能力
C.敞開(kāi)式集裝箱容積能力
D.封閉式集裝箱容積能力
A.200~500元
B.3000~5000元
C.500~3000元
D.5000元以上
A.聯(lián)合運(yùn)輸
B.包車(chē)運(yùn)輸
C.零擔(dān)運(yùn)輸
D.集裝箱運(yùn)輸
A.過(guò)境貨流
B.區(qū)間貨流
C.中轉(zhuǎn)貨流
D.順向貨流
最新試題
該公司2006年11月的車(chē)輛里程利用率為()
該公司2006年11月的車(chē)輛噸位利用率為()
運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的主要內(nèi)容包括()。
若企業(yè)貨車(chē)年折舊額為20萬(wàn)元,年凈收益50萬(wàn)元,殘值為50萬(wàn)元,則貨車(chē)的靜態(tài)投資回收期為()年。
關(guān)于運(yùn)輸方式及其技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性說(shuō)法正確的是()。
該公司提高車(chē)輛生產(chǎn)效率的主要途徑有()
汽車(chē)客運(yùn)站按規(guī)模劃分為()
采用損益平衡定價(jià)法制定運(yùn)輸價(jià)格,關(guān)鍵的問(wèn)題是()。
聯(lián)合運(yùn)輸?shù)幕咎卣饔?)等。
在該項(xiàng)業(yè)務(wù)中,影響車(chē)輛技術(shù)速度的因素有()。