我國科研人員對運用中的大量鐵路客車調(diào)查確定，硬席座車購置價值為11.51萬元，修理保養(yǎng)費平均每年增加403元。則硬席座車的使用年限為（）年。

各鐵路局計提的固定資產(chǎn)折舊資金（不含機車、客車），（）由鐵路局自主安排計劃，（）由中國鐵路總公司集中使用。

根據(jù)修理工作量的大小和維修內(nèi)容來劃分，設備修理可分為小修、中修和大修三種方式，其中大修的支出應小于重置固定資產(chǎn)所需的費用，對于大修費用數(shù)量較大的應按（）處理。

確定設備使用年限的定量方法主要有（）。

判斷鐵路固定資產(chǎn)的具體標準主要有（）。

高價互換配件按其用途分為（）。

某固定資產(chǎn)原值為10萬元，規(guī)定折舊年限為10年，預計凈殘值率為4％，則按年數(shù)總和法計算第一年的月折舊率為（）。

鐵路固定資產(chǎn)實行計劃修理制度，應規(guī)定設備的（）。

負責車輛定期檢修的日常保養(yǎng)工作的基層生產(chǎn)單位是（）。

高價互換配件修理費用應計入（）。