客流量實際上是現(xiàn)實中的旅客運輸要求,在一定程度上反映了各地區(qū)在政治、經(jīng)濟、文化上的聯(lián)系程度,是反映某一國家或地區(qū)發(fā)展水平的一個重要的綜合性結(jié)構(gòu)指標(biāo),客流量的多少對運輸業(yè)也有著重要的意義。
客流分布是指()在各條運輸線上的流量結(jié)構(gòu)、流向、距離等方面的狀況。
A.人口
B.旅客需求
C.各種運輸方式
D.運輸網(wǎng)布局
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客流量實際上是現(xiàn)實中的旅客運輸要求,在一定程度上反映了各地區(qū)在政治、經(jīng)濟、文化上的聯(lián)系程度,是反映某一國家或地區(qū)發(fā)展水平的一個重要的綜合性結(jié)構(gòu)指標(biāo),客流量的多少對運輸業(yè)也有著重要的意義。
客運彈性系數(shù)是說明()對某種影響因素變化的反映程度。
A.客流
B.旅客需求量
C.客流數(shù)量
D.客流結(jié)構(gòu)
客流量實際上是現(xiàn)實中的旅客運輸要求,在一定程度上反映了各地區(qū)在政治、經(jīng)濟、文化上的聯(lián)系程度,是反映某一國家或地區(qū)發(fā)展水平的一個重要的綜合性結(jié)構(gòu)指標(biāo),客流量的多少對運輸業(yè)也有著重要的意義。
客流的變動規(guī)律是指一定時期內(nèi)客流的()的變動規(guī)律或發(fā)展趨勢。
A.數(shù)量
B.方向
C.流速
D.結(jié)構(gòu)
E.距離
客流量實際上是現(xiàn)實中的旅客運輸要求,在一定程度上反映了各地區(qū)在政治、經(jīng)濟、文化上的聯(lián)系程度,是反映某一國家或地區(qū)發(fā)展水平的一個重要的綜合性結(jié)構(gòu)指標(biāo),客流量的多少對運輸業(yè)也有著重要的意義。
構(gòu)成客流有幾個因素。()
A.流量
B.結(jié)構(gòu)
C.流速
D.流向
E.距離
A.是否可以進(jìn)大噸位船
B.是否需設(shè)專業(yè)化泊位
C.是否采用專業(yè)化機械
D.是否有良好的經(jīng)濟效益
A.貨物來源
B.貨物特性
C.吞吐量
D.貨物流向
最新試題
貨損率的計算需考慮的因素有()。
下列屬于單項業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的有()等。
水路運輸?shù)倪\達(dá)速度要體現(xiàn)()。
船舶自動化系統(tǒng)是構(gòu)成船舶運輸控制系統(tǒng)的基礎(chǔ),主要包括()。
水路運輸質(zhì)量管理的常用方法中有關(guān)聯(lián)圖法,關(guān)聯(lián)圖法的形式有()。
系統(tǒng)圖法的基本做法的具體步驟是()。
在()水域常規(guī)測量方法無法進(jìn)行,比較適合GPS 技術(shù)的使用。
質(zhì)量體系認(rèn)證時,審核認(rèn)證的步驟包括()。
船舶交通管理系統(tǒng)包括()。
典型運輸企業(yè)電子商務(wù)系統(tǒng)一般由()三部分組成。