A.勞動(dòng)工資計(jì)劃
B.貨物吞吐量計(jì)劃
C.財(cái)務(wù)專業(yè)計(jì)劃
D.裝卸工作計(jì)劃
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.單船作業(yè)計(jì)劃
B.作業(yè)計(jì)劃
C.年度計(jì)劃
D.季度作業(yè)計(jì)劃
E.戰(zhàn)略計(jì)劃
A.時(shí)間及時(shí)
B.資金有效
C.來源合法
D.量要適當(dāng)
A.改造
B.擴(kuò)建
C.新建
D.購買
A.以水運(yùn)為主的時(shí)期
B.現(xiàn)代物流時(shí)期
C.以鐵路為主的時(shí)期
D.建立綜合運(yùn)輸體系時(shí)期
E.管道、公路、航空運(yùn)輸大發(fā)展時(shí)期
A.一般貨運(yùn)和倉儲(chǔ)
B.快件運(yùn)輸
C.批量遞送
D.單件運(yùn)輸
最新試題
物流合理化的基本方法有（）。
港口國監(jiān)控是針對(duì)自己國家港口和領(lǐng)海內(nèi)的（）進(jìn)行檢查的國際檢驗(yàn)體制。
在完成碼頭作業(yè)時(shí)，必須與（）密切配合，使所有編制的裝卸計(jì)劃與貨物和集裝箱的每次作業(yè)相一致。
國際上最普遍采用的而且和定期船運(yùn)輸一樣，具有承攬貨物運(yùn)輸性質(zhì)的的租船形式是（）。
與一般代理關(guān)系的確立相同，船舶代理關(guān)系的確立也需要經(jīng)過作為被代理人的船公司的授權(quán)和作為代理人的外輪代理公司的（）兩個(gè)階段。
在我國《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)條款的規(guī)定中，屬于因托運(yùn)人過失而免責(zé)的是（）。
在航次租船合同中，關(guān)于船舶載重噸的約定通常采用的形式是（）。
下列屬于航次租船營運(yùn)特點(diǎn)有（）。
內(nèi)陸接運(yùn)的發(fā)運(yùn)期在正常情況下為（）天。
針對(duì)貨物運(yùn)輸要求選用集裝箱時(shí)，主要考慮（）。