A.按連續(xù)24小時(shí)晴天工作日計(jì)算
B.按晴天工作日計(jì)算
C.按連續(xù)日計(jì)算
D.按日計(jì)算
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A.準(zhǔn)備裝卸機(jī)械和貨運(yùn)文件
B.港內(nèi)運(yùn)輸
C.港口動(dòng)力供應(yīng)
D.貨物鑒定、檢驗(yàn)
A.本質(zhì)
B.原本
C.派生
D.平衡
A.質(zhì)量政策和程序
B.質(zhì)量手冊(cè)
C.質(zhì)量計(jì)劃
D.質(zhì)量記錄
A.噸位
B.類型
C.航區(qū)
D.航速
A.社會(huì)報(bào)酬率
B.社會(huì)消費(fèi)率
C.社會(huì)貢獻(xiàn)率
D.社會(huì)積累率
最新試題
變更卸貨港交付貨物的主要原因包括()。
海上貨物運(yùn)輸代理的作用可以歸納為()。
在我國(guó)《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)條款的規(guī)定中,屬于因托運(yùn)人過(guò)失而免責(zé)的是()。
與一般代理關(guān)系的確立相同,船舶代理關(guān)系的確立也需要經(jīng)過(guò)作為被代理人的船公司的授權(quán)和作為代理人的外輪代理公司的()兩個(gè)階段。
在完成碼頭作業(yè)時(shí),必須與()密切配合,使所有編制的裝卸計(jì)劃與貨物和集裝箱的每次作業(yè)相一致。
出口貨物時(shí),由出口方承擔(dān)貨物的運(yùn)輸,負(fù)責(zé)租船或訂艙的價(jià)格成交方式稱為()。
洽定航次租船合同時(shí),常需選定租船合同的()作為磋商合同條款的工作。
關(guān)于海上貨物運(yùn)輸?shù)幕緲I(yè)務(wù),下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的有()。
物流企業(yè)可分為()個(gè)等級(jí)。
在我國(guó)《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)的規(guī)定中,屬于因除外責(zé)任而免責(zé)的有()。