A.穩(wěn)定性能
B.適航性能
C.續(xù)航能力
D.航行速度
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A.總定額
B.凈定額
C.純定額
D.毛定額
A.船舶作業(yè)總艙時(shí)數(shù)
B.裝卸作業(yè)總艙時(shí)數(shù)
C.集裝箱作業(yè)總艙時(shí)數(shù)
D.吞吐作業(yè)總艙時(shí)數(shù)
A.由裝船代理人直接向貨主負(fù)責(zé)
B.由裝船代理人對(duì)承運(yùn)人負(fù)責(zé),而不直接對(duì)貨主負(fù)責(zé)
C.由裝船代理人和承運(yùn)人共同對(duì)貨主負(fù)責(zé)
D.由承運(yùn)人對(duì)貨主負(fù)責(zé)
A.天然氣
B.化學(xué)品
C.干散貨
D.件雜貨
A.政策性銀行
B.外幣投資銀行
C.民間性銀行
D.直接投資銀行
最新試題
下列屬于航次租船營(yíng)運(yùn)特點(diǎn)有()。
()貫穿物流體系的始終。
建立長(zhǎng)期代理關(guān)系的前提條件是()。
內(nèi)陸接運(yùn)的發(fā)運(yùn)期在正常情況下為()天。
貨物裝船后,承運(yùn)人應(yīng)該及時(shí)使船舶開航,按原定航線將貨物運(yùn)至卸貨港,在運(yùn)送過(guò)程中,承運(yùn)人必須做到()以及保管和照料貨物。
對(duì)船舶卸貨過(guò)程中發(fā)生的誤卸,一般常在()中發(fā)生。
針對(duì)貨物運(yùn)輸要求選用集裝箱時(shí),主要考慮()。
“運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師”是指()。
物流發(fā)展的特點(diǎn)包括()。
物流企業(yè)可分為()個(gè)等級(jí)。