A.碼頭和其他港口設(shè)施經(jīng)營(yíng)
B.港口旅客運(yùn)輸服務(wù)經(jīng)營(yíng)
C.在港區(qū)內(nèi)從事貨物的裝卸、駁運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)
D.港口拖輪經(jīng)營(yíng)
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A.內(nèi)部收益率
B.凈現(xiàn)值率
C.投資利潤(rùn)率
D.凈現(xiàn)值
E.投資利稅率
A.安全性
B.完整性
C.及時(shí)性
D.經(jīng)濟(jì)性
E.服務(wù)性
A.有利于資金周轉(zhuǎn)
B.增強(qiáng)獨(dú)立性
C.增強(qiáng)適應(yīng)能力
D.節(jié)省成本支出
A.科學(xué)性
B.公正性
C.可行性
D.真實(shí)性
A.裝卸機(jī)械利用率
B.裝卸工時(shí)效率
C.裝卸機(jī)械完好率
D.裝卸工日產(chǎn)量
最新試題
變更卸貨港交付貨物的主要原因包括()。
內(nèi)陸接運(yùn)的發(fā)運(yùn)期在正常情況下為()天。
物流合理化的基本方法有()。
以CIF 價(jià)格成交的出口貨物,應(yīng)由()承擔(dān)貨物的運(yùn)輸。
在我國(guó)《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)條款的規(guī)定中,屬于因托運(yùn)人過(guò)失而免責(zé)的是()。
出口貨物時(shí),由出口方承擔(dān)貨物的運(yùn)輸,負(fù)責(zé)租船或訂艙的價(jià)格成交方式稱為()。
建立長(zhǎng)期代理關(guān)系的前提條件是()。
洽定航次租船合同時(shí),常需選定租船合同的()作為磋商合同條款的工作。
關(guān)于正常登記制和開(kāi)放登記制,下列說(shuō)法正確的是()。
集裝箱碼頭應(yīng)具備的水域條件主要包括()。