（）貫穿物流體系的始終。

物流合理化的基本方法有（）。

變更卸貨港交付貨物的主要原因包括（）。

下列屬于航次租船營(yíng)運(yùn)特點(diǎn)有（）。

與一般代理關(guān)系的確立相同，船舶代理關(guān)系的確立也需要經(jīng)過(guò)作為被代理人的船公司的授權(quán)和作為代理人的外輪代理公司的（）兩個(gè)階段。

在完成碼頭作業(yè)時(shí)，必須與（）密切配合，使所有編制的裝卸計(jì)劃與貨物和集裝箱的每次作業(yè)相一致。

在航次租船合同中，關(guān)于船舶載重噸的約定通常采用的形式是（）。

海上貨物運(yùn)輸代理的作用可以歸納為（）。

以CIF 價(jià)格成交的出口貨物，應(yīng)由（）承擔(dān)貨物的運(yùn)輸。

貨物裝船后，承運(yùn)人應(yīng)該及時(shí)使船舶開(kāi)航，按原定航線(xiàn)將貨物運(yùn)至卸貨港，在運(yùn)送過(guò)程中，承運(yùn)人必須做到（）以及保管和照料貨物。