多項(xiàng)選擇題港口企業(yè)的生產(chǎn)過程應(yīng)包括()。

A.生產(chǎn)裝備過程
B.基本生產(chǎn)過程
C.輔助生產(chǎn)過程
D.生產(chǎn)服務(wù)過程
E.生活服務(wù)過程


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1.多項(xiàng)選擇題投資是國家促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速、協(xié)調(diào)和健康發(fā)展的重要手段,是企業(yè)()的重要方式。

A.提高經(jīng)濟(jì)效益
B.實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營
C.擴(kuò)大生產(chǎn)能力
D.擴(kuò)大規(guī)模

2.多項(xiàng)選擇題港口企業(yè)生產(chǎn)的特點(diǎn)有()。

A.平衡性
B.多樣性
C.復(fù)雜性
D.貨物不是在運(yùn)輸工具之間的移動(dòng)

3.多項(xiàng)選擇題運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化的原則是()。

A.要適應(yīng)人民生活水平的需求
B.要適應(yīng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的需求
C.要適應(yīng)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的需求。
D.要適應(yīng)實(shí)際的需求

4.多項(xiàng)選擇題運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化的對(duì)策是()。

A.要設(shè)立綜合管理體制
B.要保持合理的運(yùn)價(jià)體系
C.要注重先進(jìn)的經(jīng)濟(jì)增長方式
D.要適應(yīng)社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的要求
E.要加強(qiáng)物流管理

5.多項(xiàng)選擇題影響運(yùn)輸線路布局的三要素是指()。

A.運(yùn)輸線路的走向
B.運(yùn)輸線路的類型
C.運(yùn)輸線路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
D.運(yùn)輸線路運(yùn)輸網(wǎng)
E.運(yùn)輸方式的選擇

最新試題

貨物裝船后,承運(yùn)人應(yīng)該及時(shí)使船舶開航,按原定航線將貨物運(yùn)至卸貨港,在運(yùn)送過程中,承運(yùn)人必須做到()以及保管和照料貨物。

題型:單項(xiàng)選擇題

出口貨物時(shí),由出口方承擔(dān)貨物的運(yùn)輸,負(fù)責(zé)租船或訂艙的價(jià)格成交方式稱為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在我國《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)的規(guī)定中,屬于因除外責(zé)任而免責(zé)的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

與一般代理關(guān)系的確立相同,船舶代理關(guān)系的確立也需要經(jīng)過作為被代理人的船公司的授權(quán)和作為代理人的外輪代理公司的()兩個(gè)階段。

題型:單項(xiàng)選擇題

物流企業(yè)可分為()個(gè)等級(jí)。

題型:單項(xiàng)選擇題

在航次租船合同中,關(guān)于船舶載重噸的約定通常采用的形式是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

貨主委托貨運(yùn)代理人代辦租船、訂艙時(shí),須向貨運(yùn)代理人提交()。

題型:單項(xiàng)選擇題

國際上最普遍采用的而且和定期船運(yùn)輸一樣,具有承攬貨物運(yùn)輸性質(zhì)的的租船形式是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

海上貨物運(yùn)輸中,作為承運(yùn)人應(yīng)辦理的基本業(yè)務(wù)包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

海上貨運(yùn)代理的基本業(yè)務(wù)內(nèi)容包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題