假設(shè)甲車投保車損險(保額15萬元)和第三者責任險(最高責任限額20萬元)；乙車投保車損險(保額10萬元)和第三者責任險(最高責任限額10萬元)。甲、乙兩車在行駛中意外相撞，經(jīng)交通管理部門裁定，甲車應(yīng)負過失責任60%，乙車應(yīng)負過失責任40%。甲車車輛損失3萬元，車上貨物損失5萬元，合計8萬元。乙車車輛損失5萬元，車上貨物損失10萬元，合計15萬元。
根據(jù)題意，回答下列問題：
A.5.4萬元×(1-免賠率)
B.7.2萬元×(1-免賠率)
C.9萬元×(1-免賠率)
D.10.8萬元×(1-免賠率)
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假設(shè)甲車投保車損險(保額15萬元)和第三者責任險(最高責任限額20萬元)；乙車投保車損險(保額10萬元)和第三者責任險(最高責任限額10萬元)。甲、乙兩車在行駛中意外相撞，經(jīng)交通管理部門裁定，甲車應(yīng)負過失責任60%，乙車應(yīng)負過失責任40%。甲車車輛損失3萬元，車上貨物損失5萬元，合計8萬元。乙車車輛損失5萬元，車上貨物損失10萬元，合計15萬元。
根據(jù)題意，回答下列問題：
A.20%
B.15%
C.10%
D.5%
假設(shè)甲車投保車損險(保額15萬元)和第三者責任險(最高責任限額20萬元)；乙車投保車損險(保額10萬元)和第三者責任險(最高責任限額10萬元)。甲、乙兩車在行駛中意外相撞，經(jīng)交通管理部門裁定，甲車應(yīng)負過失責任60%，乙車應(yīng)負過失責任40%。甲車車輛損失3萬元，車上貨物損失5萬元，合計8萬元。乙車車輛損失5萬元，車上貨物損失10萬元，合計15萬元。
根據(jù)題意，回答下列問題：
A.20%
B.15%
C.10%
D.5%
A.本車車上財產(chǎn)損失
B.本車車輛損失
C.他車損失及他車車上財產(chǎn)損失
D.他車車上人身傷害
某航空公司為船舶A投保運輸工具保險100萬元，按國內(nèi)慣例投保定期保險一年，向某保險公司交納保險費5000元，在一次航行中，船舶A與外國船舶B相撞，據(jù)估計A船損失10萬元，B船損失20萬元。
若該次碰撞是互有過失碰撞，按交叉責任的計算方法，A輪負60%責任，則A船保險公司應(yīng)賠償（）元。
A.10萬
B.15萬
C.20萬
D.30萬
某航空公司為船舶A投保運輸工具保險100萬元，按國內(nèi)慣例投保定期保險一年，向某保險公司交納保險費5000元，在一次航行中，船舶A與外國船舶B相撞，據(jù)估計A船損失10萬元，B船損失20萬元。
若該次碰撞是互有過失碰撞，按“單一責任”計算方法，則A船舶保險公司應(yīng)賠償（）元。
A.10萬
B.15萬
C.20萬
D.30萬
最新試題
如果分紅保險分發(fā)的紅利遠低于投保人的心理期望，則很可能會導(dǎo)致（）升高。
某一特定年度中，單一風(fēng)險單位或多個風(fēng)險單位遭受一種或多種事故所致的最大總損失，稱之為（）。
Y保險公司應(yīng)賠付保險金（）元。
下列因素中，屬于厘定機動車保險費率時應(yīng)考慮的從人因素的有（）。
X保險公司承保某風(fēng)電廠的單個危險單位的最大自留額是300萬元，現(xiàn)有該風(fēng)電廠的保險金額是1000萬元。則X保險公司可做的再保險安排是（）。
下列險種中，屬于新型壽險的有（）。
W公司與X、Y、Z公司之間的再保險安排方式為（）。
可以作為該高速公路建筑工程項目投保建筑工程保險的投保人應(yīng)該是（）。
我國海上貨物運輸保險基本險的責任免除包括因（）所致的貨物全損或部分損失。
若絕對免賠率為4％，則保險人應(yīng)負責賠償?shù)谋ｋU金為（）萬元。