A.8
B.10
C.16
D.26
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A.30
B.50
C.100
D.150
A.尖軌鎖定、基本軌可伸縮狀態(tài)
B.基本軌鎖定、尖軌可伸縮狀態(tài)
C.尖軌、基本軌均為鎖定狀態(tài)
D.尖軌、基本軌均為可伸縮狀態(tài)
A.90
B.120
C.180
D.240
A.12
B.14
C.16
D.18
A.59
B.69
C.79
D.89
最新試題
高鐵無砟軌道CPⅢ點(diǎn)測(cè)量方法為()。
線路平縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)滿足軌道()要求。
()是大型養(yǎng)路機(jī)械地面配合具體要求之一。
高鐵有砟軌道250~300km/h線路全線應(yīng)采用()CPⅢ標(biāo)志和棱鏡組件。
高速鐵路高程控制網(wǎng)復(fù)測(cè)周期:在()較大的地段,復(fù)測(cè)周期應(yīng)適當(dāng)縮短。
CRTSⅠ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)有仰拱隧道內(nèi),()在仰拱回填層上設(shè)計(jì),無仰拱隧道內(nèi),底座與隧道地板應(yīng)合并設(shè)置。
道岔區(qū)板式無砟軌道對(duì)()級(jí)傷損應(yīng)列入維修計(jì)劃并適時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。
彈條V型扣件軌下墊板分為兩種,即:()和橋上可能使用的復(fù)合墊板。
扼流變壓器是牽引電流的一種通道,同時(shí)又不干擾()的正常使用,使鋼軌上的牽引電流通過扼流變壓器流向下一個(gè)區(qū)段。
大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)中多車進(jìn)出封鎖地段應(yīng)連掛運(yùn)行,并在()分解和連掛。