A.抑制風險的危害
B.參加商業(yè)保險
C.以最小成本將風險導致的不利后果減少到最低限度
D.避免風險的發(fā)生
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2003年10月25日甲、乙兩車在行駛中發(fā)生碰撞，甲車車損12萬元，貨物損失18萬元;乙車車損8萬元，貨物損失12萬元，甲、乙兩車共損失50萬元。經(jīng)交通管理部門裁定：甲車負主要責任，承擔經(jīng)濟損失的70%;乙車負次要責任，承擔經(jīng)濟損失的30%。在此之前，甲、乙兩車在2003年6月8日分別向保險公司投保了：
(1)車輛損失險，保險金額分別為30萬元、20萬元;
(2)第三者責任險，保險金額分別為20萬元、50萬元。保險期限為一年。
根據(jù)以上資料，回答下列問題：
A.2.4萬元×(1-免賠率)
B.6萬元×(1-免賠率)
C.9萬元×(1-免賠率)
D.11.4萬元×(1-免賠率)
2003年10月25日甲、乙兩車在行駛中發(fā)生碰撞，甲車車損12萬元，貨物損失18萬元;乙車車損8萬元，貨物損失12萬元，甲、乙兩車共損失50萬元。經(jīng)交通管理部門裁定：甲車負主要責任，承擔經(jīng)濟損失的70%;乙車負次要責任，承擔經(jīng)濟損失的30%。在此之前，甲、乙兩車在2003年6月8日分別向保險公司投保了：
(1)車輛損失險，保險金額分別為30萬元、20萬元;
(2)第三者責任險，保險金額分別為20萬元、50萬元。保險期限為一年。
根據(jù)以上資料，回答下列問題：
A.29.4萬元×(1-免賠率)
B.22.4萬元×(1-免賠率)
C.21萬元×(1-免賠率)
D.8.4萬元×(1-免賠率)
2003年10月25日甲、乙兩車在行駛中發(fā)生碰撞，甲車車損12萬元，貨物損失18萬元;乙車車損8萬元，貨物損失12萬元，甲、乙兩車共損失50萬元。經(jīng)交通管理部門裁定：甲車負主要責任，承擔經(jīng)濟損失的70%;乙車負次要責任，承擔經(jīng)濟損失的30%。在此之前，甲、乙兩車在2003年6月8日分別向保險公司投保了：
(1)車輛損失險，保險金額分別為30萬元、20萬元;
(2)第三者責任險，保險金額分別為20萬元、50萬元。保險期限為一年。
根據(jù)以上資料，回答下列問題：
A.甲車車輛損失
B.甲車車上的貨物損失
C.乙車的車輛損失
D.乙車車上財產(chǎn)損失
甲、乙兩車在行駛中發(fā)生碰撞事故，甲車車損12萬元、貨物損失18萬元，乙車車損失8萬元，貨物損失12萬元，甲、乙兩車共損失50萬元。經(jīng)交通管理部門裁定：甲車負主要責任，承擔經(jīng)濟損失的70%;乙車負責次要責任，承擔經(jīng)濟損失的30%，在此之前，甲、乙兩車分別向丙丁保險公司投保了車輛損失險和第三者責任險，車損險保險金額分別為30萬元、20萬元;第三者責任險的限額分別為20萬元、50萬元。
根據(jù)以上資料，回答下列問題：
A、29.4萬元×(1—免賠率)
B、22.4萬元×(1—免賠率)
C、21萬無×(1—免賠率)
D、8.4萬元×(1—免賠率)
甲、乙兩車在行駛中發(fā)生碰撞事故，甲車車損12萬元、貨物損失18萬元，乙車車損失8萬元，貨物損失12萬元，甲、乙兩車共損失50萬元。經(jīng)交通管理部門裁定：甲車負主要責任，承擔經(jīng)濟損失的70%;乙車負責次要責任，承擔經(jīng)濟損失的30%，在此之前，甲、乙兩車分別向丙丁保險公司投保了車輛損失險和第三者責任險，車損險保險金額分別為30萬元、20萬元;第三者責任險的限額分別為20萬元、50萬元。
根據(jù)以上資料，回答下列問題：
A、甲車車輛的部分損失
B、甲車車上的貨物的部分損失
C、乙車車輛的部分損失
D、乙車車上的貨物的部分損失
最新試題
Y再保險公司所需承擔的賠款額為（）萬元。
下列險種中，屬于新型壽險的有（）。
下列因素中，不屬于團體健康保險核保要素的是（）。
某一特定年度中，單一風險單位或多個風險單位遭受一種或多種事故所致的最大總損失，稱之為（）。
下列家庭財產(chǎn)中，不屬于家庭財產(chǎn)保險基本險標的的是（）。
Y保險公司應賠付保險金（）元。
載貨船舶同水以外的外界物體，如碼頭、燈塔、流冰等發(fā)生猛烈接觸，由此造成的貨物損失的風險屬于（）
下列保險人選擇風險的方式中，屬于事先風險選擇的是（）。
認可資產(chǎn)、認可資本和認可負債的關系是（）。
護理保險通過若干個標準來確定保險金的給付，這些標準有（）。