A.玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)
B.車(chē)輛停駛損失險(xiǎn)
C.不計(jì)免賠險(xiǎn)
D.第三者責(zé)任險(xiǎn)
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B.410
C.405
D.400
A.清除障礙物的費(fèi)用
B.國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)船舶
C.航行于國(guó)內(nèi)的機(jī)動(dòng)船舶
D.遠(yuǎn)洋船舶
E.任何船舶
A.碰撞責(zé)任
B.意外事故
C.自然災(zāi)害
D.合理的施救保護(hù)措施
E.非碰撞責(zé)任
A.船舶保險(xiǎn)一般只承保貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的危險(xiǎn)
B.船舶保險(xiǎn)比貨運(yùn)保險(xiǎn)保障范圍廣泛
C.船舶所有人對(duì)船舶的安全是無(wú)法控制的
D.船舶所有人的經(jīng)營(yíng)作風(fēng)、管理水平和信譽(yù)對(duì)保險(xiǎn)船舶的安全會(huì)有直接的影響
E.船舶保險(xiǎn)涉及一個(gè)危險(xiǎn)單位的價(jià)值比貨物保險(xiǎn)相對(duì)集中，船舶損失往往出現(xiàn)巨額賠款
A.國(guó)內(nèi)船舶保險(xiǎn)承保的船舶僅限于航行于國(guó)境內(nèi)以及沿海的各種船舶
B.短期費(fèi)率包括年費(fèi)率、月費(fèi)率及日費(fèi)率
C.機(jī)動(dòng)車(chē)輛第三者責(zé)任險(xiǎn)，只要在保險(xiǎn)期限內(nèi)，不論一次或多次賠款達(dá)到賠償限額，保險(xiǎn)責(zé)任仍然有效
D.機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)條款規(guī)定，保險(xiǎn)賠償一旦結(jié)束后，對(duì)被保險(xiǎn)人追加受害人的任何賠償費(fèi)用不予承擔(dān)
E.任何保險(xiǎn)車(chē)輛在續(xù)保時(shí)都可享受無(wú)賠款減收保險(xiǎn)費(fèi)優(yōu)待
A.620.5
B.880.5
C.892.5
D.900.5
A.自然磨損、故障、輪胎爆裂
B.人工直接供油、自燃、明火烘烤造成的損失
C.受本車(chē)所載貨物撞擊的損失
D.兩輪及輕便摩托車(chē)停放期間翻倒的損失
E.行駛中平行墜落
最新試題
屬于飛機(jī)機(jī)身保險(xiǎn)責(zé)任免除，而非飛機(jī)第三者責(zé)任保險(xiǎn)的責(zé)任免除是（）。
機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)與商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)的區(qū)別是（）。
在船舶保險(xiǎn)一切險(xiǎn)中保險(xiǎn)船舶發(fā)生碰撞，但保險(xiǎn)人不予負(fù)責(zé)的有（）。
駕駛員有以下（）情形之一的，保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任。
相比于貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，船舶保險(xiǎn)的特點(diǎn)有（）。
飛機(jī)機(jī)身保險(xiǎn)的責(zé)任免除有（）。
根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)條款規(guī)定，X保險(xiǎn)公司對(duì)甲車(chē)車(chē)輛損失險(xiǎn)的賠償金額的計(jì)算公式為（）。
機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)的主要特點(diǎn)有（）。
飛機(jī)發(fā)生索賠時(shí)，承保人應(yīng)根據(jù)申請(qǐng)和現(xiàn)場(chǎng)勘察情況，及檢驗(yàn)人員提供的全部資料進(jìn)行研究，然后決定索賠是否成立。具體而言，保險(xiǎn)人要弄清的情況有（）。
保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)乙廠車(chē)損和第三者責(zé)任賠款為（）元。