A.危險(xiǎn)貨物申報(bào)員
B.集裝箱裝箱現(xiàn)場(chǎng)檢查員
C.碼頭、設(shè)施作業(yè)危險(xiǎn)貨物操作人員
D.載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船員
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A.燃油艙的壓載和清洗,壓載水或洗艙水的排放
B.殘油(油泥)的收集和處理,艙底水的舷外排放
C.加裝燃油和潤(rùn)滑油
A.150總噸及以上的油船和所有400總噸及以上的船舶依據(jù)機(jī)器類型和航程長(zhǎng)度須設(shè)置一個(gè)或多個(gè)殘油(油泥)艙
B.殘油(油泥)艙須設(shè)有抽走殘油的專用處置泵
C.殘油(油泥)艙不得與艙底系統(tǒng)、艙底含油污水艙或油水分離器有排放連接
A.為保障船舶安全或救護(hù)海上人命所必需
B.為防止船舶或設(shè)備遭到損壞后排放或排放減至最低限度,已采取了一切合理預(yù)防措施
C.船東或船長(zhǎng)故意或輕率行為所致
A.貨艙處所與機(jī)器處所及鍋爐艙、起居處所、服務(wù)處所、控制站、錨鏈艙、飲用水艙、生活用水艙以及儲(chǔ)物艙隔開
B.與貨艙處所相鄰的處所內(nèi)不存在著火源或火災(zāi)危險(xiǎn),可采用氣密A-0級(jí)分隔
C.未設(shè)有次屏壁的貨物圍護(hù)系統(tǒng),則貨艙處所與起居處所、服務(wù)處所等之間,或與其下面或外側(cè)的處所之間,可用隔離艙、燃油艙或形成A-60級(jí)分隔的全焊接結(jié)構(gòu)的單層氣密艙壁予以分隔
A.船舶設(shè)備與布置
B.卸貨與掃艙程序
C.液貨艙清洗排放程序
D.液貨艙殘余物排放程序
最新試題
在前四后一型雜貨船上非整船裝運(yùn)少量散裝貨物時(shí),以下艙位哪個(gè)較適宜()。
船舶產(chǎn)生復(fù)原力矩的原因是,船舶發(fā)生橫傾后其()。
某輪排水量為16500t,GM=0.88m,則當(dāng)船舶發(fā)生橫傾8度時(shí),其復(fù)原力矩為()。
雜貨船的臨界穩(wěn)性高度不可能小于()。
當(dāng)船舶某航段穩(wěn)性指標(biāo)均滿足我國《法定規(guī)則》對(duì)穩(wěn)性的基本要求后,則判斷:該輪在該航段()。
從船舶積載角度出發(fā),對(duì)雜貨船強(qiáng)度校核主要應(yīng)考慮()。
某輪正浮狀態(tài)下Δ=14000t,GM=1.12m,將船上51.0t 貨物右移14.5m 則其引起橫傾角為()。
以下貨物屬于清潔貨:()。I.滑石粉II.焦寶石III.糧食IV.玻璃制品V.紙漿
若設(shè)船舶的形狀穩(wěn)性力臂為3.32m,經(jīng)修正的重心距基線高度為8.37m,則當(dāng)船舶橫傾20°時(shí),其復(fù)原力臂為()m。
以下貨物可以同室配裝()。