A.距道岔、橋臺在100m以內，應避免設置道口
B.應能看到兩側各400m以外的列車
C.列車在800m以外可看見道口
D.道口交叉銳角不得小于35°
E.其鐵路兩側的道路應不小于25m的直線段
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A.要點站施工登記本上按施工方案確定的內容登記要點申請
B.車站值班員按施工單位的登記向列車調度提出要點申請
C.列車調度發(fā)布封鎖命令
D.臨時進行計劃申請
E.實施臨時限速
A.進行應力放散
B.臨時換為普通鋼軌
C.對鋼軌進行灑水降溫
D.臨時撥道
E.臨時抬道
A.設置機車、車輛限界架
B.由專人負責檢查
C.與車站值班員共同簽認不超過規(guī)定界限
D.設置安全警戒線
E.由工程師定期檢查
A.封鎖要點
B.限速運行
C.快速施工
D.快速通過
E.臨時整道
A.控制爆破的作業(yè)時間
B.控制總爆破石方數量
C.控制拋擲方向
D.控制飛石破壞
E.控制地震波破壞
最新試題
營業(yè)線以軌束梁便橋增建小橋時，當橋址填土（）時，可采用排架枕木垛軌束梁。
軟土路基上填筑路堤應按下列限值輔助控制填筑速率：邊樁水平位移量每天不得大于（），路堤中心地面沉降量每天不得大于（）。
營業(yè)線增建橋涵的施工方法有（）。
增建二線橋時要根據一、二線間距情況，必須采取防護措施保證既有線行車安全，一般在兩線間距在（），開挖基坑可采取排樁防護。
鐵路營業(yè)線上隧道改建安全控制中，為防止列車超出車輛限界造成人身傷亡和設備損壞，應在改建的隧道兩端停車站（）后方可通行。
鐵路營業(yè)線臨時道口應設置在瞭望條件良好的地點，且（）。
臨時道口發(fā)生障礙時，應迅速做好防護，包括（）。
普速鐵路營業(yè)線施工中，繁忙干線封鎖3小時及以上或影響全站（全場）信聯閉4小時及以上的施工；干線封鎖正線4小時及以上或影響全站（全場）信聯閉6小時及以上施工；繁忙干線和干線其他換梁施工屬于（）。
鐵路營業(yè)線旁修建小間距并行隧道時，施工安全控制應該注意新建隧道的棄土與棄碴，應堆放到指定位置，不要隨意棄放以免（）。
對鐵路營業(yè)線的無縫線路區(qū)段進行加固施工作業(yè)時，應對線路進行鎖定，否則應對施工范圍內的無縫線路（），然后再進行加固。