A.承軌槽法
B.正錨法
C.反錨法
D.翻錨法
E.簡(jiǎn)錨法
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A.抄平
B.起拔道
C.補(bǔ)砟
D.搗固
E.動(dòng)力穩(wěn)定
A.鋪軌作業(yè)前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求精確測(cè)量線(xiàn)路中心線(xiàn)，并按鋪軌機(jī)作業(yè)要求用醒目顏色設(shè)置鋪軌機(jī)走行標(biāo)示線(xiàn)或設(shè)置導(dǎo)向邊樁及鋼弦
B.按枕軌運(yùn)輸列車(chē)技術(shù)要求裝載長(zhǎng)鋼軌和軌枕。長(zhǎng)鋼軌裝車(chē)完畢后要保證其鎖定牢固，軌枕裝車(chē)時(shí)嚴(yán)禁發(fā)生碰損、裝偏、傾斜、漏墊支墊物等現(xiàn)象
C.機(jī)車(chē)推送鋪軌列車(chē)進(jìn)場(chǎng)時(shí)，運(yùn)枕龍門(mén)吊應(yīng)在鋪軌機(jī)上鎖定牢固
D.在底層道砟上按縱向10m、橫向3～3.25m間距成對(duì)布放拖軌滾筒，牽引車(chē)或長(zhǎng)鋼軌拖放車(chē)在長(zhǎng)鋼軌推送裝置的配合下，將長(zhǎng)鋼軌沿滾筒方向拖放到線(xiàn)路兩側(cè)
E.軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)宜整體一次完成，避免各運(yùn)輸平車(chē)之間由于載重懸殊而產(chǎn)生車(chē)面高差
A.搗固道床
B.夯拍整理道床，使斷面符合設(shè)計(jì)要求
C.檢查扣件
D.鋼軌位移觀察記錄應(yīng)列入竣工資料
E.起道時(shí)，著力點(diǎn)應(yīng)離開(kāi)焊縫
A.施工準(zhǔn)備
B.軌節(jié)（軌排）組裝
C.軌節(jié)運(yùn)輸
D.鋪?lái)恼?br />
E.軌節(jié)鋪設(shè)
A.存砟場(chǎng)的設(shè)置和存砟數(shù)量應(yīng)滿(mǎn)足施工進(jìn)度的要求
B.堆砟場(chǎng)地面應(yīng)進(jìn)行硬化
C.清潔的道砟堆應(yīng)予覆蓋或入庫(kù)存放
D.使用履帶式設(shè)備堆砟，當(dāng)裝載機(jī)在同一砟面反復(fù)行走時(shí)，堆砟高度不宜超過(guò)3m
E.被污染的道砟未經(jīng)處理干凈不得上道
最新試題
下列機(jī)械設(shè)備中，屬于“軌排支撐架法”施工CRTS雙塊式無(wú)砟道床的有（）等。
關(guān)于增建二線(xiàn)線(xiàn)路整修及起道作業(yè)要求的說(shuō)法，正確的有（）。
關(guān)于CRTSⅢ型軌道板混凝土底座鋼筋安裝要求的說(shuō)法，正確的有（）。
支承層施工宜采用滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行，對(duì)于長(zhǎng)度較短、外形不規(guī)則、有大量預(yù)埋件或在支承層上設(shè)置超高的地段，也可采用模筑法施工。采用滑模攤鋪法施工時(shí)，支承層材料應(yīng)采用（）。
道床板結(jié)構(gòu)內(nèi)有三根縱向鋼筋作為接地鋼筋?？v向上每隔大約（）m的長(zhǎng)度設(shè)置一個(gè)絕緣綁扎節(jié)點(diǎn)，縱向鋼筋之間相互絕緣，搭接長(zhǎng)度不小于（）mm。
下列支承層滑模攤鋪法施工工序中，屬于“自卸車(chē)喂料或機(jī)械布料”項(xiàng)目的緊后工序是（）。
攤鋪機(jī)預(yù)鋪道作施工前，應(yīng)預(yù)先選定的攤鋪機(jī)械作業(yè)參數(shù)有（）。
關(guān)于CRTS型軌道板自密實(shí)混凝土層拆模及養(yǎng)護(hù)要求的說(shuō)法，正確的有（）。
關(guān)于道床板接地及絕緣性能檢測(cè)要求的說(shuō)法，正確的有（）。
CRTSⅢ型板式無(wú)砟道床底座混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度（）以上，且底座外形尺寸等各項(xiàng)指標(biāo)經(jīng)檢驗(yàn)符合要求后，方可施工隔離層和彈性墊層。