A、總的來說，鐵路客運(yùn)周轉(zhuǎn)量在不斷增加，但它在客運(yùn)周轉(zhuǎn)量中所占比重在逐漸下降
B、總的來說，鐵路客運(yùn)周轉(zhuǎn)量逐漸下降，它在客運(yùn)周轉(zhuǎn)量中所占比重逐漸下降
C、總的來說，鐵路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量一直居各種運(yùn)輸方式之首，但所占比重有下降趨勢
D、總的來說，鐵路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量在全部貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量中所占比重有上升趨勢
E、總的來說，鐵路客貨運(yùn)量呈下降趨勢
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A.大力發(fā)展鐵路運(yùn)輸
B.大力發(fā)展高速公路
C.建立綜合運(yùn)輸體系
D.壟斷與競爭并存
A、鐵路運(yùn)輸
B、公路運(yùn)輸
C、海洋運(yùn)輸
D、航空運(yùn)輸
A.公路運(yùn)輸
B.鐵路運(yùn)輸
C.海洋運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸
A、最大
B、呈下降趨勢
C、呈上升趨勢
D、穩(wěn)定不變
A.運(yùn)輸代理制的推廣
B.集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)的推廣
C.聯(lián)運(yùn)企業(yè)的推廣
D.運(yùn)輸企業(yè)多元經(jīng)營的推廣
最新試題
以下說法正確的是()
各種運(yùn)輸方式之間的基本關(guān)系主要有()
科斯在《社會(huì)成本問題》一文中指出()
外部性是指（）。
在運(yùn)輸樞紐內(nèi)，完成著復(fù)雜的運(yùn)輸作業(yè)，主要包括()
在控制交通運(yùn)輸外部性可以采用的方法中，基于市場的刺激手段有（）。
當(dāng)你掃樓梯時(shí)，你的鄰居也跟著沾光；你若在高峰時(shí)擠公交上班，則會(huì)影響他人乘車和準(zhǔn)點(diǎn)上班，經(jīng)濟(jì)學(xué)家稱這種現(xiàn)象為（）。
交通運(yùn)輸外部性的具體評(píng)估方法有（）。
下列各項(xiàng)屬于運(yùn)輸活動(dòng)正外部性的有（）。
下列關(guān)于交通運(yùn)輸外部成本的說法正確的是（）。