A.施工過程中，應定期對施工水準點進行校核
B.碼頭、船塢、船閘和滑道施工高程控制點引測精度不應低于四等水準精度要求
C.碼頭、船塢、船閘和滑道施工高程控制點引測精度應按三等水準測量進行
D.施工水準點數量不應少于4個
E.施工水準點數量不應少于2個
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A.基線應與建筑物主軸線、前沿線平行或垂直
B.長度不應小于放樣視線長度的0.7倍
C.長度不應小于放樣視線長度的1倍
D.基線應與測區(qū)基本控制網進行聯測
E.基線上設置的放樣控制點的點位精度不應低于施工基線測設精度
A.邊長宜為100～200m
B.軸線方向與施工坐標軸線方向一致
C.矩形施工控制網的原點及軸線方位應與整個平面坐標系聯測
D.邊長宜為300～500m
E.矩形施工控制網軸線點位中誤差不應大于50mm
A.三角測量
B.平面測量
C.導線測量
D.三邊測量
E.GPS測量
A.永久控制點
B.水位觀測站
C.沉降觀測點
D.位移觀測點
E.地下水觀測點
A.一次爆破藥量
B.堤石拋填寬度
C.一次推進距離
D.堤石拋填標高
E.藥包間距
最新試題
水工建筑物施工，在施工前及施工過程中應按要求測設一定數量的（），并應定期檢測。
在軟基加固工程中打設的塑料排水板所包覆的土工合成材料可以選用（）。
機織土工布有（）。
港航工程鋼結構防腐的主要方法中，外壁涂覆涂層法主要適用于結構的（）。
在重力式碼頭工程中，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的粒狀反濾材料，可以采用（）作為反濾層。
強夯法的單位夯擊能量，應根據荷載大小和（）等綜合考慮，可通過現場試夯確定，一般情況下對砂性土取1000～5000kN·m／m2，黏性土可取1500～6000kN·m／m2。
采用爆破排淤填石法改良地基時，爆破排淤設計一定要根據堤身設計斷面要求確定合適的堤身拋填施工參數，如堤石拋填標高，（），堤頭超拋高度等。
強夯法在國際上又稱動力固結法或稱動力壓實法，其實質是反復將很重的錘提到一定高度使其自由落下，給地基以沖擊和振動能量，將其壓密，從而（）。
施工平面控制網可采用（）、建筑方格網測量、L形基線測量等方法進行布設。
港口與航道工程常用土工織物的主要性能指標有（）。