A.提高軟基的穩(wěn)定性
B.提高軟基的承載力
C.增加土的自重
D.增長(zhǎng)土體的抗剪強(qiáng)度
E.改善土的顆粒級(jí)配組成
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A.緩慢進(jìn)行
B.均勻進(jìn)行
C.連續(xù)不停頓進(jìn)行
D.孔道除兩端口外應(yīng)密封
E.孔道應(yīng)留排氣孔
A.施工安全性較高
B.不需要張拉臺(tái)座
C.適用于結(jié)構(gòu)斷面大的長(zhǎng)大型構(gòu)件預(yù)制
D.適用于現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)
E.工序較少
A.工序少
B.效率高
C.質(zhì)量易保證
D.工藝較簡(jiǎn)單
E.適用于大斷面構(gòu)件的現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制
A.構(gòu)件長(zhǎng)度
B.場(chǎng)區(qū)地形
C.張拉力的大小
D.每次張拉的構(gòu)件件數(shù)
E.混凝土的強(qiáng)度
A.同樣荷載下結(jié)構(gòu)斷面小
B.結(jié)構(gòu)抗裂能力強(qiáng)
C.同樣荷載下結(jié)構(gòu)的跨度大
D.結(jié)構(gòu)相同截面下鋼筋保護(hù)層較薄
E.預(yù)應(yīng)力鋼筋抗腐蝕能力強(qiáng)
最新試題
GPS測(cè)量定位系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)港口與航道工程項(xiàng)目的應(yīng)用成果有()。
非織造(無(wú)紡、針刺)土工布的功能主要有()。
水下深層水泥攪拌法(簡(jiǎn)稱CDM工法)加固軟土地基具有()、無(wú)公害等優(yōu)點(diǎn),已在我國(guó)數(shù)項(xiàng)大型碼頭工程中得到應(yīng)用。
港航工程鋼結(jié)構(gòu)防腐的主要方法中,外壁涂覆涂層法主要適用于結(jié)構(gòu)的()。
強(qiáng)夯法適用于加固()地基。
強(qiáng)夯法的單位夯擊能量,應(yīng)根據(jù)荷載大小和()等綜合考慮,可通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試夯確定,一般情況下對(duì)砂性土取1000~5000kN·m/m2,黏性土可取1500~6000kN·m/m2。
深層攪拌法是利用水泥材料作為固化劑,通過(guò)特制的攪拌機(jī)械,在地基深處就地將軟土和固化劑(漿液)強(qiáng)制攪拌,由固化劑和軟土間所產(chǎn)生的一系列物理-化學(xué)反應(yīng),使軟土硬結(jié)成具有()的水泥加固土,從而提高地基強(qiáng)度和增大變形模量。
港航工程鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕的主要方法中,電化學(xué)的陰極防護(hù)法適用于鋼結(jié)構(gòu)的()。
深層攪拌法在確定加固方案前,應(yīng)查明加固區(qū)內(nèi)詳盡的巖土工程資料,包括各土層的()和地下水情況,如為海洋環(huán)境,還應(yīng)進(jìn)行水質(zhì)調(diào)查和障礙物、水深、氣象和海況調(diào)查。
港口航道工程測(cè)量建立矩形施工控制網(wǎng)的規(guī)定包括()。