A.計算結構強度
B.地基土的穩(wěn)定分析
C.檢驗軟基加固效果
D.測定地基土的沉降量
E.測定軟弱地基破壞后滑動面位置和殘余強度值
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A.評價地基強度
B.評價土層液化可能性
C.評價單樁極限承載力
D.評價沉樁可能性
E.評價施工單位的施工能力
A.確定單樁極限承載力
B.確定砂土的名稱
C.確定粉土的名稱
D.確定淤泥性土的分類
E.確定黏性土的狀態(tài)
A.確定單樁極限承載力
B.確定黏性土的名稱
C.確定粉土的名稱
D.確定淤泥性土的分類
E.確定砂土的名稱
A.塑性指數(shù)Ip
B.液性指數(shù)I
C.確定砂性土的分類
D.確定砂性土的狀態(tài)
E.確定砂土的名稱
A.確定淤泥性土的分類
B.確定砂土的分類
C.確定黏性土的分類
D.確定粉土的分類
E.確定單樁極限承載力
最新試題
采用爆破排淤填石法改良地基時,爆破排淤設計一定要根據(jù)堤身設計斷面要求設計合理的爆破參數(shù),如包括線藥量、單孔藥量、布藥孔數(shù)、()、布藥位置、藥包在泥面下埋設深度、爆破施工水位等。
在長江口深水航道治理工程中,導堤的護底結構中大量應用了土工織物護底軟體排,主要是應用了土工織物的()功能。
非織造(無紡、針刺)土工布的功能主要有()。
機織土工布有()。
強夯置換法用于飽和軟黏土地基,通過強夯將級配良好的()等堅硬粗顆粒材料,夯入其中,成為墩柱狀,形成復合地基。
水泥深層攪拌法適用于處理()地基。
港口航道工程測量建立矩形施工控制網的規(guī)定包括()。
港口與航道工程常用土工織物的主要性能指標有()。
港口與航道工程變形監(jiān)測網布設前,應充分收集測區(qū)已有基礎資料,根據(jù)測區(qū)的地形、地質條件,()進行全面計劃和設計。
強夯置換法的夯擊次數(shù)應通過現(xiàn)場試夯確定,且應同時滿足下列條件()和最后兩擊的平均夯沉量不大于強夯法規(guī)定。