背景材料:
某公路隧道為單洞雙向行駛兩車道隧道,全長(zhǎng)4279m,最大埋深1049m。隧道凈空寬度9.14m,凈空高度6.98m,凈空面積為56.45m。該隧道其圍巖主要為弱風(fēng)化硬質(zhì)頁巖,屬Ⅳ~Ⅴ級(jí)圍巖,穩(wěn)定性較差。根據(jù)該隧道的地質(zhì)條件和開挖斷面寬度,承包人擬采用臺(tái)階分部法施工。隧道開挖過程中,由于地下水發(fā)育,洞壁局部有股水涌出,特別是斷層地帶巖石破碎,裂隙發(fā)育,涌水更為嚴(yán)重。施工中采取了超前圍巖預(yù)注漿堵水,在該隧道施工過程中還進(jìn)行了監(jiān)控量測(cè),并指導(dǎo)二次襯砌的施作。
(1)根據(jù)背景材料,施工單位開展監(jiān)控量測(cè)的主要目的是什么?
(2)根據(jù)背景材料,超前圍巖預(yù)注漿堵水應(yīng)符合哪些規(guī)定?
(3)根據(jù)背景材料,二次襯砌的施作應(yīng)在什么條件下才能進(jìn)行?
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項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)在駐地內(nèi)設(shè)置標(biāo)識(shí)標(biāo)牌,主要有()等。
可原諒不可補(bǔ)償?shù)难诱`是指既不是承包商也不是業(yè)主的原因,而是由客觀原因引起的工期延誤。在這種情況下,承包商可獲得()。
關(guān)于重力式碼頭的說法,錯(cuò)誤的是()
預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備的能力主要由()決定。
承包人向監(jiān)理工程師提交交工付款申請(qǐng)單的期限是()。
采取爆破方法時(shí),爆破()min 后才能進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),并按規(guī)定檢查和處理盲炮,檢查處理危石。
下列符合施工便道技術(shù)要求的有()。
施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電工程專用的低壓電力系統(tǒng),必須符合()。
從項(xiàng)目管理的角度出發(fā),標(biāo)后預(yù)算的總費(fèi)用可以劃分為()。
項(xiàng)目施工生產(chǎn)過程中實(shí)際發(fā)生的措施費(fèi)主要有()。