A.單代號搭接網(wǎng)絡計劃屬于肯定型網(wǎng)絡計劃
B.雙代號網(wǎng)絡計劃屬于非肯定型網(wǎng)絡計劃
C.雙代號時標網(wǎng)絡計劃屬于非肯定型網(wǎng)絡計劃
D.單代號網(wǎng)絡計劃屬于事件網(wǎng)絡計劃
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你可能感興趣的試題
A.箭線表示工作及其進行的方向,節(jié)點表示工作之間的邏輯關系
B.節(jié)點表示工作,箭線表示工作進行的方向
C.箭線表示工作及其進行的方向,節(jié)點表示工作的開始或結束
D.節(jié)點及其編號表示工作,箭線表示工作之間的邏輯關系
A.既無外向箭頭,也無內(nèi)向箭頭
B.只有外向箭頭
C.既有外向箭頭,也有內(nèi)向箭頭
D.只有內(nèi)向箭頭
A.自由消耗程度
B.工作的持續(xù)時間
C.工作之間的邏輯關系
D.非關鍵工作
A.工作
B.工作的開始
C.工作的結束
D.工作的開始或者結束
A.橫道圖上所能表達的信息量較少,不能表示活動的重要性
B.橫道圖不能確定計劃的關鍵工作、關鍵路線與時差
C.橫道圖適用于手工編制計劃
D.橫道圖能清楚表達工序(工作)之間的邏輯關系
最新試題
單代號搭接網(wǎng)絡的時間參數(shù)計算時,若某項中間工作的最早開始時間為負值,則應當()。
下列網(wǎng)絡計劃參數(shù)中,以計劃工期作為約束條件的有()。
在網(wǎng)絡計劃中,工作的自由時差是指在不影響()的前提下,該工作可以利用的機動時間。
網(wǎng)絡計劃中,關鍵線路是指()的線路。
根據(jù)表中給定的邏輯關系所繪制的雙代號網(wǎng)絡計劃如下圖所示,其作圖錯誤的是()。
雙代號網(wǎng)絡計劃的特點有()。
已知某工程網(wǎng)絡計劃中工作M的自由時差為3天,總時差為5天。該工作的實際進度拖后,且影響總工期1天。在其他工作均正常進行的前提下,工作M的實際進度拖后()天。
與工程網(wǎng)絡計劃方法相比,橫道圖進度計劃方法的缺點是不能()。
橫道圖進度計劃存在的不足有()。
某工程項目的計劃進度和截止到第8周的實際進度如下圖所示(雙線條表示計劃進度,粗實線表示實際進度)。如果各項工作均為勻速進展,則截止到第8周末()。