A.工作
B.工作的開始
C.工作的結束
D.工作的開始或者結束
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A.橫道圖上所能表達的信息量較少，不能表示活動的重要性
B.橫道圖不能確定計劃的關鍵工作、關鍵路線與時差
C.橫道圖適用于手工編制計劃
D.橫道圖能清楚表達工序（工作）之間的邏輯關系
A.緊后工作最早開始
B.后續(xù)工作最遲開始
C.緊后工作最遲開始
D.本工作最早完成
A.所有緊前工作最早完成時間的最大值；
B.所有緊前工作最早完成時間的最小值；
C.所有緊前工作最遲完成時間的最大值；
D.所有緊前工作最遲完成時間的最小值。
A.總時差最小的工作是關鍵工作
B.關鍵線路上不能有虛工作
C.關鍵線路上工作的總持續(xù)時間最長
D.關鍵線路上的工作都是關鍵工作
A.非關鍵工作時差
B.關鍵線路長度
C.工作組織關系
D.工作工藝過程
E.工作持續(xù)時間
最新試題
檢查網(wǎng)絡計劃時，發(fā)現(xiàn)某工作尚需作業(yè)A天，到該工作計劃最遲完成時刻尚余B天，原有總時差為C天，則該工作尚有總時差為（）天。
在某工程網(wǎng)絡計劃中，已知工作M的總時差和自由時差分別為7天和5天，檢查實際進度時發(fā)現(xiàn)該工作的持續(xù)時間延長了3天，說明此時工作M的實際進度（）。
某工程項目的計劃進度和截止到第8周的實際進度如下圖所示（雙線條表示計劃進度，粗實線表示實際進度）。如果各項工作均為勻速進展，則截止到第8周末（）。
網(wǎng)絡計劃中，關鍵線路是指（）的線路。
雙代號網(wǎng)絡圖中，節(jié)點表示（）。
在網(wǎng)絡計劃中，判斷關鍵工作的條件是該工作（）。
橫道圖進度計劃與網(wǎng)絡計劃相比，其優(yōu)點有（）。
某雙代號網(wǎng)絡計劃如下圖所示，其關鍵線路有（）條。
單代號搭接網(wǎng)絡的時間參數(shù)計算時，若某項中間工作的最早開始時間為負值，則應當（）。
下圖所示的單代號網(wǎng)絡計劃，其計算工期為（）天。