輔助設(shè)備計(jì)劃停運(yùn)分為（）。

超出批準(zhǔn)的計(jì)劃檢修工期的延長停運(yùn)，為（）。計(jì)劃檢修工期是指開工前主管公司批準(zhǔn)的工期。

機(jī)組原處于計(jì)劃或非計(jì)劃降低出力運(yùn)行狀態(tài)，調(diào)度安排備用停運(yùn)（包括缺燃產(chǎn)及其它經(jīng)濟(jì)原因）時(shí)，應(yīng)填寫（）事件。

降低出力事件與計(jì)劃或非計(jì)劃停運(yùn)事件，重疊或交叉的時(shí)間段只須填寫相應(yīng)的計(jì)劃或非計(jì)劃停運(yùn)事件，而不再填寫（）事件。

機(jī)組在非計(jì)劃停運(yùn)修復(fù)期間進(jìn)行的試運(yùn)行及試驗(yàn)中，若發(fā)生設(shè)備損壞或發(fā)現(xiàn)新的必須消除的缺陷，除填寫原發(fā)事件記錄外，尚須填寫新事件記錄。無論老、新事件，在原批準(zhǔn)的檢修工期內(nèi)不能修復(fù)時(shí)，則在檢修期滿后，應(yīng)轉(zhuǎn)為（）。

機(jī)組電網(wǎng)需要由調(diào)度安排停運(yùn)但能隨時(shí)啟動(dòng)時(shí)，記為（）。

機(jī)組可靠性評價(jià)采用機(jī)組（）作為評價(jià)指標(biāo)。

機(jī)組可靠性評價(jià)工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持（）的原則。

年度內(nèi)機(jī)組備用次數(shù)超過（）次的，不參與可靠性統(tǒng)計(jì)評價(jià)（機(jī)組因配合電網(wǎng)建設(shè)、檢修、試驗(yàn)的備用次數(shù)不計(jì)在內(nèi)）。

降低出力事件與計(jì)劃或非計(jì)劃停運(yùn)事件，重疊或交叉的時(shí)間段只須填寫相應(yīng)的（）事件，而不再填寫降低出力運(yùn)行事件。