A、計(jì)劃降低出力備用
B、計(jì)劃或非計(jì)劃降低出力備用
C、非計(jì)劃降低出力備用
D、計(jì)劃或非計(jì)劃降低出力停用
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A、計(jì)劃降低出力備用
B、非計(jì)劃降低出力備用
C、計(jì)劃或非計(jì)劃降低出力備用
D、計(jì)劃或非計(jì)劃降低出力停用
A、停運(yùn)事件
B、降低出力備用
C、運(yùn)行
D、計(jì)劃停運(yùn)
A、備用停運(yùn)
B、計(jì)劃停運(yùn)
C、非計(jì)劃停運(yùn)
D、停機(jī)停用
A、運(yùn)行
B、備用停運(yùn)
C、計(jì)劃停運(yùn)
D、非計(jì)劃停運(yùn)
A、計(jì)劃或非計(jì)劃停運(yùn)
B、計(jì)劃停運(yùn)
C、非計(jì)劃停運(yùn)
D、降低出力運(yùn)行
最新試題
有重大特殊項(xiàng)目的計(jì)劃?rùn)z修,要按規(guī)定填寫(xiě)編碼,其中設(shè)備碼(編碼前六位)填寫(xiě)與重大特殊項(xiàng)目關(guān)聯(lián)的()。
機(jī)組可靠性評(píng)價(jià)工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持()的原則。
機(jī)組在非計(jì)劃停運(yùn)修復(fù)期間進(jìn)行的試運(yùn)行及試驗(yàn)中,若發(fā)生設(shè)備損壞或發(fā)現(xiàn)新的必須消除的缺陷,除填寫(xiě)原發(fā)事件記錄外,尚須填寫(xiě)新事件記錄。無(wú)論老、新事件,在原批準(zhǔn)的檢修工期內(nèi)不能修復(fù)時(shí),則在檢修期滿后,應(yīng)轉(zhuǎn)為()。
啟動(dòng)是將一臺(tái)設(shè)備從停止轉(zhuǎn)為運(yùn)行狀態(tài)的過(guò)程。啟動(dòng)程序重復(fù)幾次而未進(jìn)行任何消除缺陷的檢修時(shí),按()次啟動(dòng)計(jì)。
機(jī)組備用停運(yùn)期間,其備用容量小于毛最大容量時(shí),要填寫(xiě)()事件。
機(jī)組在電網(wǎng)負(fù)荷低谷期間進(jìn)行維修或消缺,應(yīng)按規(guī)定記為()。
機(jī)組備用停運(yùn)期間發(fā)生計(jì)劃或非計(jì)劃降低出力時(shí),應(yīng)填寫(xiě)()事件記錄。
降低出力事件與計(jì)劃或非計(jì)劃停運(yùn)事件,重疊或交叉的時(shí)間段只須填寫(xiě)相應(yīng)的()事件,而不再填寫(xiě)降低出力運(yùn)行事件。
機(jī)組因缺燃料(電廠管理原因除外)或缺發(fā)電用水、輸電線路限制、電力系統(tǒng)故障、自然災(zāi)害等外部原因造成停運(yùn)時(shí),機(jī)組視作()。
機(jī)組可延至72h以后的非計(jì)劃停運(yùn),但調(diào)度安排提前停運(yùn)時(shí),仍作為()事件。