由于設(shè)備（或零部件）多種原因造成機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn)時，對于能夠區(qū)分先后的，以最先發(fā)生的事件視作“基礎(chǔ)事件”；對于不能區(qū)分先后的，以修復(fù)時間最長的事件作為“基礎(chǔ)事件”。把機(jī)組此次停運(yùn)狀態(tài)的時間作為（）的記錄時間。

年度內(nèi)機(jī)組備用次數(shù)超過（）次的，不參與可靠性統(tǒng)計(jì)評價（機(jī)組因配合電網(wǎng)建設(shè)、檢修、試驗(yàn)的備用次數(shù)不計(jì)在內(nèi)）。

降低出力事件與計(jì)劃或非計(jì)劃停運(yùn)事件，重疊或交叉的時間段只須填寫相應(yīng)的（）事件，而不再填寫降低出力運(yùn)行事件。

機(jī)組因缺燃料（電廠管理原因除外）或缺發(fā)電用水、輸電線路限制、電力系統(tǒng)故障、自然災(zāi)害等外部原因造成停運(yùn)時，機(jī)組視作（）。

機(jī)組在備用停運(yùn)（包括缺燃料等外部原因）期間，經(jīng)調(diào)度批準(zhǔn)進(jìn)行能引起機(jī)組降低出力的維修工作時，應(yīng)填寫（）事件。

機(jī)組備用停運(yùn)期間，其備用容量小于毛最大容量時，要填寫（）事件。

機(jī)組因缺燃料（電廠管理原因除外）或缺發(fā)電用水、輸電線路限制、電力系統(tǒng)故障、自然災(zāi)害等外部原因造成降低出力，以及機(jī)組運(yùn)行中，按規(guī)程規(guī)定或經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)造成降低出力時，均應(yīng)填寫（）事件。

機(jī)組可靠性評價工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持（）的原則。

機(jī)組計(jì)劃檢修工期不包含（）時間。

機(jī)組可延至（）以后的非計(jì)劃停運(yùn)，但調(diào)度安排提前停運(yùn)時，仍作為第4類非計(jì)劃停運(yùn)事件。