負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人是（）。

每個部門內(nèi)部有明顯的崗位分工以避免交叉和無序的工作狀況。

四階段安全教育法適合于（）安全和職業(yè)技能教育。

四階段安全作業(yè)法適合于（）安全和職業(yè)技能教育。

對船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。

人為因素涉及到人的知識水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。

船員日常安全教育的手段是（）。

三管輪屬于（）責(zé)任級別。

在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下，船上的安全管理就取決于船長。

人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。