A、安全部門
B、經(jīng)營(yíng)管理層
C、安全生產(chǎn)委員會(huì)
D、船員管理部門
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A、船長(zhǎng)或輪機(jī)長(zhǎng)
B、客滾船運(yùn)輸
C、指定人
D、輪機(jī)長(zhǎng)或大管輪
A、船長(zhǎng)或大副
B、總船長(zhǎng)
C、客滾船運(yùn)輸
D、高級(jí)船員
A.山東海事局
B.中華人民共和國(guó)海事局直屬機(jī)構(gòu)
C.中華人民共和國(guó)海事局
D.山東省地方海事局
A、五年
B、三年
C、二年
D、一年
A、直屬海事局
B、地方海事局
C、指定的海事管理機(jī)構(gòu)
D、海事政務(wù)中心
最新試題
液艙內(nèi)裝滿了液體,液艙內(nèi)()自由液面,對(duì)船舶的穩(wěn)性()影響。
當(dāng)油船需要裝不同的油品,而船上只有單一干管,則裝油管的使用方法是()。
為保證船舶安全和貨物運(yùn)輸質(zhì)量,各類貨物艙位選擇正確的是()。
與普通貨船相比,專用散糧船的貨艙具有的特點(diǎn)是()。
下列選項(xiàng)不屬于普通貨物副標(biāo)志的是()。
貨物的合理配裝,對(duì)保證船舶安全,貨物運(yùn)輸質(zhì)量,提高船舶營(yíng)運(yùn)效益具有十分重要的作用,貨物配裝順序的原則是()。
下列選項(xiàng)均屬可移動(dòng)系固設(shè)備的是()。
貨物運(yùn)輸途中管理不當(dāng)造成貨損貨差事故由()負(fù)責(zé)。
對(duì)綁扎鋼絲繩的檢查應(yīng)注意()。
下列選項(xiàng)不屬于普通貨物主標(biāo)志的是()。