單項(xiàng)選擇題允許船舶在批準(zhǔn)的區(qū)域內(nèi)排放含油污水的含油量不應(yīng)大于（）。
A、10毫克/升
B、20毫克/升
C、15毫克/升
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1.單項(xiàng)選擇題大型油輪的壓艙水應(yīng)滿(mǎn)足距我國(guó)最近陸地（）海里以外排放入海。
A、25
B、50
C、12
2.單項(xiàng)選擇題對(duì)船舶發(fā)生污染事故，能主動(dòng)檢舉、揭發(fā)和積極提供證據(jù)的個(gè)人應(yīng)給予（）。
A、表?yè)P(yáng)
B、獎(jiǎng)勵(lì)
C、二者之一
3.單項(xiàng)選擇題凡未經(jīng)我國(guó)港務(wù)監(jiān)督批準(zhǔn)擅自在港口區(qū)域使用消油劑，港務(wù)監(jiān)督會(huì)處以（）。
A、警告
B、罰款
C、二者之一
4.單項(xiàng)選擇題船舶排放含有毒害，腐蝕性物質(zhì)的洗艙水時(shí)，船舶必須在距最近陸地（）海里外，水深（）米以上。
A、12，30
B、50，25
C、12，25
5.單項(xiàng)選擇題對(duì)于來(lái)自疫情港口的船舶，在我國(guó)港口排放壓艙水時(shí)，應(yīng)申請(qǐng)（）部門(mén)進(jìn)行處理。
A、港務(wù)監(jiān)督
B、衛(wèi)生檢疫
C、環(huán)境保護(hù)
最新試題
對(duì)船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。
題型：判斷題
“以人為本”是通過(guò)對(duì)人的有效控制，規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為，從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生，保障船舶安全和保護(hù)海洋環(huán)境。
題型：判斷題
下列屬于安全教育的主要內(nèi)容的是（）。①安全知識(shí)教育、安全技能教育②勞動(dòng)紀(jì)律教育
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
一般地，船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機(jī)部。
題型：判斷題
船員職責(zé)具體分為管理級(jí)、操作級(jí)、支持級(jí)。
題型：判斷題
負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)船舶的安全性的有效評(píng)估，可以（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
人為因素涉及到人的知識(shí)水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識(shí)和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。
題型：判斷題
（）的核心是要求船舶及負(fù)責(zé)其安全和防污染營(yíng)運(yùn)管理的公司建立、實(shí)施和保持安全管理體系。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)事故苗子和潛在危害的識(shí)別是有效控制事故的重要途徑。
題型：判斷題