單項選擇題船舶碰撞事故是發(fā)生率很高的海事,由人為因素造成的比例是()。
A、80%
B、85%
C、95%以上
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1.單項選擇題在發(fā)生船舶碰撞后,由()立即測量各艙柜的水位,以使盡快查明船舶破損進(jìn)水情況。
A、三副
B、水手長
C、木匠
2.單項選擇題船上失火是(),危險大,損失大,影響大,是船舶火災(zāi)的特點(diǎn)。
A、難以撲救
B、容易撲救
C、不易蔓延
3.單項選擇題STCW公約要求強(qiáng)制培訓(xùn)基本安全課目是指()
A、船舶、社會安全
B、個人、船舶安全
C、個人安全、社會責(zé)任
最新試題
安全教育是提高人員安全素質(zhì)和控制人為因素造成海上事故的有效途徑之一。
題型:判斷題
國際社會形成了“以人為本”的共識,即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
題型:判斷題
一般地,船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機(jī)部。
題型:判斷題
人為因素涉及到人的知識水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。
題型:判斷題
負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人是()。
題型:單項選擇題
接受基本的崗前安全教育和操作培訓(xùn)對象應(yīng)是新船員。
題型:判斷題
對新船員的安全教育應(yīng)突出()的樹立。
題型:單項選擇題
三管輪屬于()責(zé)任級別。
題型:單項選擇題
對船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。
題型:判斷題
隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,使船舶構(gòu)造等的可靠性得到了較大幅度的提高,使海上事故明顯減少。
題型:判斷題