A.露天貨場
B.物料棚
C.普通車房
D.專業(yè)庫房
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A.是不可能的
B.是次優(yōu)化現(xiàn)象
C.稱為隧道視野
D.是目標(biāo)不相容現(xiàn)象
A.汽車尾氣
B.工廠
C.倉庫
D.空調(diào)器
A.適合的數(shù)量
B.適合的時(shí)間
C.適合的地點(diǎn)
D.適合的技術(shù)
A.顧客變數(shù)
B.通路變數(shù)
C.貨物變數(shù)
D.物流管理變數(shù)
A.發(fā)生源規(guī)制
B.交通量規(guī)制
C.交通流規(guī)制
D.企業(yè)自律行為
最新試題
采用加抗滑夾層固定托盤貨物時(shí),夾層材料必須是()材料。
()是一種按客戶訂單生產(chǎn),只保存少量庫存的方法。
以下不屬于運(yùn)輸調(diào)度方法的是()
以下不屬于MRP目標(biāo)的是()
MRP的發(fā)展過程,它曾經(jīng)歷過()幾個(gè)階段,發(fā)展到ERP系統(tǒng)階段,這些科學(xué)的管理思想、模式與方法是隨著生產(chǎn)力發(fā)展與管理水平的不斷提高而產(chǎn)生的。
企業(yè)往往由于受到自身的()的限制,對(duì)滿足多變復(fù)雜的客戶需求有一定難度。
可以精確計(jì)算出它的需求量和需求時(shí)間,屬于確定型需求的是()
運(yùn)用ABC進(jìn)行庫存商品分類時(shí),需要分別計(jì)算()
“迎季進(jìn)貨,季中補(bǔ)充,季末銷光”的原則針對(duì)()的商品。
在物流過程中,倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)一般通過()等方式來降低物流總成本。