A.車(chē)輛工作率
B.平均每日出車(chē)時(shí)間
C.平均車(chē)日行程
D.里程利用率
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A.自然地理?xiàng)l件
B.道路條件
C.組織與技術(shù)條件
D.運(yùn)輸對(duì)象條件
A.周轉(zhuǎn)
B.單程
C.運(yùn)次
D.車(chē)次
A.運(yùn)輸準(zhǔn)備工作
B.運(yùn)輸生產(chǎn)工作
C.運(yùn)輸生產(chǎn)輔助工作
D.運(yùn)輸后期工作
A.從分散走向聯(lián)合并盡可能實(shí)行統(tǒng)一管理
B.積極開(kāi)展快速運(yùn)輸
C.系統(tǒng)采用現(xiàn)代技術(shù)實(shí)現(xiàn)信息化管理
D.小批量、多品種和高頻率運(yùn)輸方向發(fā)展
最新試題
對(duì)包裝貨物的交接要做到()
公路貨物到站卸貨時(shí),應(yīng)對(duì)貨物的()進(jìn)行檢查。
掃描法一般可以用于單一起訖點(diǎn)的最佳運(yùn)輸線路規(guī)劃問(wèn)題。
標(biāo)號(hào)法的具體步驟包括()。
最佳運(yùn)輸線路選擇方法包括()。
金銀珠寶等貴重物品不能作為零擔(dān)貨物來(lái)受理。
運(yùn)輸績(jī)效評(píng)價(jià)只能采用定量指標(biāo)。
質(zhì)量相同的輕貨和重貨,收取的運(yùn)費(fèi)也應(yīng)該是相同的。
“最佳的運(yùn)輸線路”可以是(),這要根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)的具體要求來(lái)確定。
雙班運(yùn)輸?shù)慕M織形式有()。