A.一車(chē)一人、日夜雙班、起點(diǎn)交接
B.一車(chē)兩人、日夜雙班、起點(diǎn)交接
C.一車(chē)兩人、日夜雙班、輪流駕駛
D.一車(chē)三人、日夜雙班、分段交接
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A.品名
B.件數(shù)
C.包裝
D.狀態(tài)
A.標(biāo)志在內(nèi)、箭頭向上
B.標(biāo)志在內(nèi)、箭頭向下
C.標(biāo)志在外、箭頭向上
D.標(biāo)志在外、箭頭向下
A.件收件交
B.批收批交
C.磅收磅交
D.憑鉛封點(diǎn)交
A.化學(xué)性質(zhì)一致
B.物理屬性一致
C.滅火方法一致
D.貨物品種一致
A.中止運(yùn)輸
B.返還貨物
C.變更到達(dá)地點(diǎn)
D.變更收貨人
最新試題
整車(chē)貨物不允許途中拼裝或分卸作業(yè)。
用表上作業(yè)法規(guī)劃多個(gè)起訖點(diǎn)的最佳運(yùn)輸路線(xiàn)中的多個(gè)起訖點(diǎn)是指（）。
馱背運(yùn)輸融合了鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)。
安排正確的車(chē)輛要求安排的車(chē)輛狀況與（）相匹配。
“最佳的運(yùn)輸線(xiàn)路”可以是（），這要根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)的具體要求來(lái)確定。
運(yùn)輸成本核算是運(yùn)輸成本管理的中心環(huán)節(jié)。
顧客意見(jiàn)處理率不屬于運(yùn)輸質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)。
掃描法一般可以用于單一起訖點(diǎn)的最佳運(yùn)輸線(xiàn)路規(guī)劃問(wèn)題。
托運(yùn)單只能一式兩聯(lián)，第一聯(lián)為承運(yùn)人存根；第二聯(lián)為托運(yùn)人托運(yùn)回執(zhí)。
鮮活貨物運(yùn)價(jià)可加成（）。