A.辨識引發(fā)事件
B.對危險性進(jìn)行質(zhì)化檢驗
C.對已辨識事件發(fā)生的后果及概率建模
D.對危險性進(jìn)行量化分析
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A.工藝控制
B.危險物質(zhì)隔離
C.暴露區(qū)域的預(yù)防
D.消防
A、沖擊波或爆燃
B、初始泄漏引起的火災(zāi)暴露
C、容器爆炸引起的對管道與設(shè)備的撞擊
D、引起其他可燃物釋放等的二次事故
A.腐蝕速度小于0.127mm/a,危險系數(shù)為0.10
B.腐蝕速率大于0.127mm/a,并小于0.254mm/a,危險系數(shù)為0.30
C.腐蝕速率大于0.254mm/a,危險系數(shù)為0.50
D.如果應(yīng)力腐蝕裂紋有擴(kuò)大的危險,危險系數(shù)為0.75
A.第一放熱起始溫度-60℃
B.第一放熱起始溫度-70℃
C.第一放熱峰值溫度-90℃
D.第一放熱峰值溫度-100℃
A.若此物質(zhì)為氧化劑,NR要增加1,但不超過4
B.所有對撞擊敏感的物質(zhì),其NR=2或NR=3
C.若得出的NR值與該物質(zhì)的特性不符,則應(yīng)補(bǔ)做反應(yīng)性試驗
D.向有關(guān)人員請教,以便對所用熱分析數(shù)據(jù)有正確的分析認(rèn)識
最新試題
故障概率表示在一特定時間內(nèi),故障類型所出現(xiàn)的次數(shù),時間可以是()。
DOW法是一種針對()的具體評價法。
港口安全管理中因人為因素引發(fā)的問題比較突出。
通過正式渠道,信息可以從下級部門傳遞到上級部門,不包括()。
多媒體創(chuàng)作的步驟之一()是指詳細(xì)確定項目所包含的內(nèi)容和表現(xiàn)手法。
對于用戶對評價報告提出的反饋意見,評價機(jī)構(gòu)應(yīng)秉著客戶至上的原則,及時予以修改。
DOW評價方法中,排放溝能容納最大儲物罐內(nèi)所有物料時,排放系統(tǒng)補(bǔ)償系數(shù)取下限0.91。
運用概率危險評價方法,主要是指通過估算事件發(fā)生概率或()及損失值,可定量表示危險性大小。
針對引發(fā)事故的原因和緊急情況下的需要,應(yīng)設(shè)置(),以提高系統(tǒng)的安全可靠性。
唐·柯克帕特里克的四級評估模型提出了培訓(xùn)評估工作的主體思路,即()。