A、第一軸
B、第二軸
C、中間軸
D、倒檔軸
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、亂檔
B、跳檔
C、掛檔困難
D、振動(dòng)大
A、亂檔
B、跳檔
C、異響
D、掛檔后不能退回空檔
A、亂檔
B、跳檔
C、異響
D、掛檔后不能退回空檔
A、前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛
B、前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛
C、后置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛
D、中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛
A、滑塊式
B、鎖環(huán)式
C、錐塊式
D、鎖銷(xiāo)式
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)出現(xiàn)故障一定會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性。
在高壓試火期間,可以一直起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
在距離活塞裙部12.6mm處,用螺旋測(cè)微器測(cè)量與活塞銷(xiāo)孔成直角的活塞直徑,正常直徑應(yīng)為()。
普通鉛酸蓄電池主要由()極板、隔板、電解液、外殼、聯(lián)條等部分組成。
安裝火花塞的標(biāo)準(zhǔn)扭矩為()。
起動(dòng)機(jī)中電磁開(kāi)關(guān)的30端子與()連接。
汽車(chē)上的蓄電池與交流發(fā)電機(jī)的連接方式為()。
供給系統(tǒng)中的燃油系統(tǒng)和進(jìn)排氣系統(tǒng),為發(fā)動(dòng)機(jī)提供基本的動(dòng)力原料。
當(dāng)發(fā)電機(jī)正常發(fā)電時(shí),蓄電池可將發(fā)電機(jī)的電能轉(zhuǎn)化為()儲(chǔ)存起來(lái),即充電。
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足時(shí),原因可能是:點(diǎn)火系統(tǒng)故障,供給系統(tǒng)故障,控制部分故障,機(jī)械部分故障。