A、改變傳動(dòng)比
B、中斷動(dòng)力
C、使汽車(chē)倒駛
D、使汽車(chē)差速
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A、自鎖凹槽的間距可以保證全齒寬嚙合
B、如果自鎖銷(xiāo)未安裝，則可以同時(shí)掛上兩個(gè)檔位
C、互鎖凹槽可以使駕駛員在換檔時(shí)獲得手感
D、互鎖凹槽和自鎖凹槽均朝向正上方
A、若錐面螺紋磨損，將導(dǎo)致同步時(shí)間加長(zhǎng)
B、若鎖環(huán)倒角磨損，將導(dǎo)致同步前無(wú)法鎖止接合套
C、一個(gè)同步器可以控制一個(gè)檔位，也可以控制兩個(gè)檔位
D、同步前，接合套和鎖環(huán)將不會(huì)接觸
A、提高輸入軸及相關(guān)齒輪轉(zhuǎn)速
B、提高輸出軸及相關(guān)齒輪轉(zhuǎn)速
C、加快同步時(shí)間
D、縮短換檔時(shí)間
A、撥環(huán)力矩過(guò)小
B、慣性力矩的作用
C、變速桿上推力不夠
D、以上答案都有可能
A、撥環(huán)力矩過(guò)小
B、慣性力矩的作用
C、變速桿上推力不夠
D、以上答案都有可能
最新試題
進(jìn)氣系統(tǒng)管路檢查不包括下列哪項(xiàng)？（）
最多可連續(xù)起動(dòng)5次，當(dāng)汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)。
起動(dòng)機(jī)中電磁開(kāi)關(guān)的30端子與（）連接。
點(diǎn)火提前角越早，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性越好。
點(diǎn)火系統(tǒng)的功用是在氣缸內(nèi)適時(shí)、準(zhǔn)確、可靠的產(chǎn)生電火花，以點(diǎn)燃可燃混合氣，使汽油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)做功。
點(diǎn)火系統(tǒng)主要有點(diǎn)火線(xiàn)圈、點(diǎn)火模塊、火花塞等組成。
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足時(shí)，原因可能是：點(diǎn)火系統(tǒng)故障，供給系統(tǒng)故障，控制部分故障，機(jī)械部分故障。
在距離活塞裙部12.6mm處，用螺旋測(cè)微器測(cè)量與活塞銷(xiāo)孔成直角的活塞直徑，正常直徑應(yīng)為（）。
點(diǎn)火線(xiàn)圈與火花塞套接部位有燒蝕、銹蝕，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)沒(méi)有任何影響。
冷卻液溫度傳感器和空氣流量計(jì)故障不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性。