多項選擇題后懸架噪聲的常見原因有()
A.后橋彈簧太硬
B.后懸架螺釘松動
C.后橋體橡膠支撐損壞
D.后減振器漏油或損壞
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1.多項選擇題后輪擺動的常見原因有()
A.后輪輪輞偏擺
B.前束不對
C.后輪不平衡
D.后橋體變形
2.多項選擇題功能適當?shù)臏p振機能確保下列哪些性能()
A.汽車穩(wěn)定性
B.汽車操縱性
C.汽車行使平順性
D.汽車直行性
3.多項選擇題下列哪項故障不會引起車身側(cè)傾過大?()
A.橫拉桿損壞
B.減振器損壞
C.輪胎緣距調(diào)整不正確
D.后傾角調(diào)整不正確
4.多項選擇題PRC在何時把系統(tǒng)從正常模式傳換到剛硬模式()
A.高速行駛
B.急減速
C.急轉(zhuǎn)彎
D.急加速
5.多項選擇題在下列裝置中,可編程行使平順性控制系統(tǒng)的元件有()
A.轉(zhuǎn)向傳感器
B.制動傳感器
C.爆振傳感器
D.轉(zhuǎn)速傳感器
最新試題
懸掛系統(tǒng)中還包含了避震器、彈簧、防傾桿、()等機件。
題型:單項選擇題
“越野2”高度在車速不超過80公里/小時(50英里/小時)時比正常高度高35毫米(1.37英寸)。
題型:判斷題
鋼板彈簧是由()、簧夾、消聲墊片、橡膠襯套、吊耳支架、U形螺栓等組成。
題型:單項選擇題
()車架(或車身)和使車輪保持適當?shù)男旭偨嵌取?/p>
題型:單項選擇題
后閥塊包含:()
題型:多項選擇題
由于人們對車子乘坐舒適性及操縱安定性的要求愈來愈高,()已漸漸被淘汰。
題型:單項選擇題
非獨立懸掛也叫(),是由兩個車輪共用一個車橋或橋梁支撐。
題型:單項選擇題
()利用彈性原理,減少道路對車架的沖擊,它在負荷作用下產(chǎn)生彈性變形,去掉負荷仍能恢復原來的幾何尺寸和形狀。
題型:單項選擇題
汽車()通過橡膠襯套把后輪轉(zhuǎn)向節(jié)和車身彈性地連接在一起。它作為汽車懸掛系統(tǒng)的導向和傳力元件,將作用在車輪上的各種力傳遞給車身,同時保證車輪按一定軌跡運動。
題型:單項選擇題
當打氣泵溫度出超過(135)°時,會關(guān)閉向儲氣罐供氣,當溫度達到(105)°時重新開啟工作。
題型:判斷題